4 mayo (Reuters) - La subida repentina de los precios del combustible para aviones, que han pasado de entre 85 y 90 dólares a entre 150 y 200 dólares por barril en el contexto de la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán, ha pillado por sorpresa al sector de la aviación, donde el combustible representa hasta una cuarta parte de los gastos de explotación, lo que ha obligado a las aerolíneas a subir las tarifas y a revisar sus previsiones financieras.
A continuación se muestra una lista de cómo están respondiendo las aerolíneas, en orden alfabético:
AEGEAN AIRLINES
La aerolínea griega prevé que la suspensión de los vuelos a Oriente Medio y el repunte de los precios del combustible tengan un "impacto notable" en sus resultados del primer trimestre.
AIRASIA X
Los directivos de la aerolínea malasia afirmaron que la compañía había recortado un 10% de los vuelos en todo el grupo, con un recargo de alrededor del 20% en el combustible en general.
AIR CANADA
La mayor aerolínea de Canadá ha suspendido sus previsiones para todo el año debido a la volatilidad del precio del combustible para aviones.
La compañía había anunciado previamente sus planes de recortar cuatro de sus 38 vuelos diarios a Nueva York debido al aumento de los precios del combustible.
AIR CHINA , CHINA SOUTHERN AIRLINES , CHINA EASTERN AIRLINES
Las "tres grandes" aerolíneas chinas han aumentado los recargos en las rutas nacionales a 60 yuanes (8,78 dólares) para los vuelos de menos de 800 kilómetros y a 120 yuanes para los de más de 800 kilómetros, frente a los 10 y 20 yuanes anteriores, respectivamente.
AIR FRANCE-KLM
El grupo de aerolíneas dijo que esperaba un aumento de 2.400 millones de dólares en su factura de combustible este año y rebajó sus previsiones de capacidad a un incremento del 2% al 4% a partir de 2025. Anteriormente esperaba un aumento del 3% al 5%.
El grupo había anunciado previamente planes para aumentar los precios de los billetes de larga distancia con el fin de hacer frente al aumento de los costes de combustible, con un incremento de las tarifas de cabina de 50 euros (59 dólares) por viaje de ida y vuelta.
La filial neerlandesa del grupo, KLM, anunció el 16 de abril que cancelaría 160 vuelos en Europa durante el próximo mes debido al aumento de los costes del combustible.
AIR INDIA
La aerolínea india anunció que revisaría su recargo por combustible, pasando de un suplemento fijo para vuelos nacionales a una tabla basada en la distancia. Afirmó que los recargos en las rutas internacionales no compensaban el aumento exponencial de los precios del combustible.
AIR NEW ZEALAND
La aerolínea anunció el 7 de abril que recortaría sus vuelos durante mayo y junio y subiría las tarifas, tras haber sido una de las primeras en anunciar subidas generalizadas de los precios de los billetes cuando estalló el conflicto. También suspendió sus previsiones de beneficios para todo el año debido a la volatilidad del mercado del combustible.
AIR TRANSAT
La aerolínea canadiense anunció que reduciría su capacidad prevista en un 6% desde mayo hasta octubre de este año, con recortes previstos en las rutas a Europa y el Caribe, y que su servicio a Cuba permanecería suspendido hasta octubre.
AKASA AIR
La india Akasa Air anunció que introduciría un recargo por combustible de entre 199 y 1.300 rupias indias (entre 2 y 14 dólares) en vuelos nacionales e internacionales.
ALASKA AIR
La aerolínea retiró sus previsiones de beneficios para todo el año y advirtió de un fuerte impacto en los resultados del segundo trimestre, ya que la fuerte subida de los precios del combustible ejerce presión sobre los márgenes. También ha recortado su capacidad en algunos mercados.
AMERICAN AIRLINES
La aerolínea estadounidense recortó drásticamente su previsión de beneficios para 2026, situando el extremo inferior de las expectativas en una pérdida, y afirmó que esperaba que su factura de combustible para aviones aumentara en más de 4.000 millones de dólares este año.
Ha subido las tarifas de equipaje facturado en 10 dólares por la primera y la segunda maleta y en 150 dólares por la tercera en vuelos nacionales e internacionales de corta distancia, y ha recortado ciertas prestaciones para los pasajeros de clase turista.
ANA
La aerolínea japonesa dijo que el aumento de los precios del combustible elevaría los costes en unos 140.000 millones de yenes (890 millones de dólares) este año, aunque se espera que las operaciones de cobertura, las tarifas y los recortes de costes limiten el impacto a unos 60.000 millones de yenes. Indicó que está considerando introducir un recargo por combustible en los vuelos nacionales en el ejercicio fiscal que comienza en abril de 2027.
ASIANA AIRLINES
La aerolínea surcoreana recortará 22 vuelos entre abril y julio debido al aumento del coste del combustible, según informó Newsis.
CEBU AIR
La aerolínea con sede en Filipinas afirmó que el fuerte aumento de los precios del combustible era una preocupación crucial y que seguiría revisando sus estrategias de precios y de red para mitigar el impacto.
DELTA AIR LINES
Delta anunció que recortaría su capacidad en unos 3,5 puntos porcentuales con respecto a su plan original y aumentaría las tarifas por equipaje facturado en un intento de compensar el aumento vertiginoso de los costes del combustible para aviones, con un incremento de 10 dólares en la primera y segunda pieza de equipaje facturado y de 50 dólares en la tercera.
La aerolínea estadounidense suspendió todo el crecimiento de capacidad previsto para el trimestre actual y pronosticó unos beneficios por debajo de las expectativas de Wall Street.
EASYJET
EasyJet advirtió de unas pérdidas antes de impuestos semestrales mayores, de entre 540 y 560 millones de libras (entre 732 y 759 millones de dólares), incluyendo 25 millones de libras en costes adicionales de combustible en marzo.
FRONTIER AIRLINES
Un grupo de aerolíneas de bajo coste estadounidenses, entre las que se encuentra Frontier, ha presentado al Gobierno de EEUU un plan de ayuda de 2.500 millones de dólares, según informó The Wall Street Journal. La cifra se basa en el sobrecoste que el grupo prevé tener que pagar este año en combustible para aviones en comparación con las previsiones anteriores, según el artículo.
La aerolínea ha indicado que está revisando sus previsiones para todo el año, ya que los precios del combustible han aumentado significativamente desde que las publicó.
GREATER BAY AIRLINES
La compañía de Hong Kong ha anunciado que aumentará los recargos por combustible en la mayoría de sus rutas a partir del 1 de abril, mientras que los mantendrá sin cambios en las rutas a China continental y Japón.
HONG KONG AIRLINES
La aerolínea anunció que aumentaría los recargos por combustible hasta un 35% a partir del 12 de marzo, siendo el incremento más acusado en los vuelos entre Hong Kong y Maldivas, Bangladés y Nepal, donde los recargos pasarían de 284 HK$ a 384 HK$.
IAG
IAG, propietaria de British Airways e Iberia, anunció que aumentaría los precios de los billetes para reflejar el incremento de los costes del combustible para aviones, ya que, a pesar de sus coberturas de combustible, "no era inmune" a las repercusiones generales de la volatilidad de los precios del combustible.
INDIGO
La mayor aerolínea de India anunció que introduciría recargos por combustible en los vuelos nacionales e internacionales a partir del 14 de marzo, incluyendo un recargo de 900 rupias para los vuelos a Oriente Medio y otro de 2.300 rupias para los vuelos a Europa.
JETBLUE AIRWAYS
JetBlue anunció que ralentizaría la contratación, recortaría la capacidad y subiría las tarifas para amortiguar el impacto del aumento vertiginoso de los costes del combustible de aviación, y su directora ejecutiva, Joanna Geraghty, dijo en una conferencia sobre resultados que la aerolínea había suspendido sus previsiones para todo el año.
KOREAN AIR
La aerolínea surcoreana entrará en modo de gestión de emergencia a partir de abril, ya que el aumento de los precios del petróleo lastra los costes, según informó a Reuters una fuente con conocimiento del asunto.
LUFTHANSA
El grupo aéreo alemán ha presentado una nueva opción de tarifa de bajo coste denominada "Economy Basic" para vuelos de corta y media distancia, que limitará el equipaje de mano gratuito a una "bolsa para computador portátil o una mochila pequeña".
El grupo había anunciado anteriormente que eliminaría 20.000 vuelos de corta distancia de su programa hasta octubre, lo que equivale a unas 40.000 toneladas métricas de combustible para aviones.
PAKISTAN INTERNATIONAL AIRLINES
La aerolínea anunció que aumentaría las tarifas de los vuelos nacionales en 20 dólares y las de los vuelos internacionales en hasta 100 dólares, alegando el aumento de los recargos por combustible.
QANTAS AIRWAYS
La australiana Qantas anunció que había aplazado una recompra prevista de 150 millones de dólares australianos (108 millones de dólares) y que elevaba su estimación de gastos de combustible para el segundo semestre de 2026 a entre 3.100 y 3.300 millones de dólares australianos, frente a la previsión anterior de 2.500 millones de dólares australianos.
SAS
La aerolínea escandinava anunció que cancelaría 1.000 vuelos en abril debido a los elevados precios del petróleo y del combustible para aviones, tras haber cancelado "unos doscientos" vuelos en marzo.
SPIRIT AIRLINES
La aerolínea de bajo coste estadounidense cerró de forma repentina tras sucumbir a las presiones financieras, entre las que se incluye el fuerte aumento de los costes del combustible debido a la guerra de Irán.
SPRING AIRLINES
La aerolínea china de bajo coste anunció que aumentaría los recargos por combustible en los vuelos nacionales a partir del 5 de abril, y que los detalles se darían a conocer más adelante.
SOUTHWEST AIRLINES
La aerolínea estadounidense pronosticó unos beneficios para el segundo trimestre por debajo de las expectativas del mercado y su director ejecutivo advirtió de que la subida del precio del combustible para aviones supondría un lastre de mil millones de dólares para la compañía en ese trimestre.
Anteriormente, había aumentado las tarifas de equipaje facturado en 10 dólares para la primera y la segunda maleta, elevando los costes a 45 dólares por la primera maleta y 55 dólares por la segunda.
TAP
La aerolínea portuguesa afirmó que sus subidas de precios mitigarían parcialmente el impacto de las variaciones en el precio del combustible sobre sus ingresos.
THAI AIRASIA
La aerolínea tailandesa de bajo coste anunció que reduciría su capacidad total de plazas en un 30% de media entre mayo y junio para mitigar el impacto de los precios del combustible de aviación y la caída de la demanda.
THAI AIRWAYS
La aerolínea con sede en Tailandia anunció que aumentaría las tarifas entre un 10% y un 15% para hacer frente al aumento de los costes del combustible.
TUI
La aerolínea y operador turístico europeo recortó sus previsiones de beneficio recurrente para todo el año y suspendió sus previsiones de ingresos, alegando que había incurrido en unos 40 millones de euros en costes adicionales debido a la guerra de marzo, incluyendo los esfuerzos de repatriación y las interrupciones operativas.
TURKISH AIRLINES , LUFTHANSA
SunExpress, una empresa conjunta entre Turkish Airlines y Lufthansa, anunció que impondría un recargo temporal por combustible de 10 euros por pasajero en las rutas entre Turquía y Europa continental. El recargo se aplicará a las reservas realizadas a partir del 1 de abril para salidas a partir del 1 de mayo.
Turkish Airlines anunció el 10 de abril que había decidido no repartir ningún dividendo de su beneficio neto de 2025, optando por retener las ganancias para preservar la liquidez.
T'WAY AIR
La aerolínea de bajo coste surcoreana anunció que tenía previsto dar de baja temporalmente a parte de su tripulación de cabina sin sueldo en mayo y junio, como parte de las medidas para hacer frente al impacto de la guerra.
UNITED AIRLINES
El director ejecutivo de la aerolínea estadounidense, Scott Kirby, afirmó que podría ser necesario aumentar los precios de los billetes entre un 15% y un 20% para compensar el aumento de los costes del combustible para aviones. La compañía ya aplicó cinco subidas de tarifas a finales del primer trimestre, junto con un aumento de las tasas por equipaje, lo que, según dijo, ha comenzado a compensar el aumento de los costes del combustible.
La aerolínea también pronosticó unos beneficios para el segundo trimestre y el conjunto del año por debajo de las estimaciones de Wall Street y dijo que esperaba recuperar solo entre el 40% y el 50% del aumento de los precios del combustible a través de las tarifas y otras medidas de ingresos en el segundo trimestre, mejorando hasta el 70%-80% en el tercero y hasta el 85%-100% en el cuarto.
VIETJET
La aerolínea de bajo coste vietnamita afirmó que había ajustado la frecuencia de los vuelos en determinadas rutas debido a la posible escasez de combustible.
VIETNAM AIRLINES
La aerolínea tiene previsto cancelar 23 vuelos semanales en rutas nacionales a partir de abril, según informó la autoridad aeronáutica de Vietnam, después de que la compañía solicitara ayuda al Gobierno para eliminar un impuesto medioambiental sobre el combustible de aviación.
VIRGIN ATLANTIC
La aerolínea está añadiendo recargos por combustible a las tarifas, pero seguirá teniendo dificultades para volver a la rentabilidad este año, según dijo su director ejecutivo, Corneel Koster, al Financial Times.
VIRGIN AUSTRALIA
Virgin Australia ha declarado que prevé un aumento en el coste del combustible de aviación de entre 30 y 40 millones de dólares australianos para la segunda mitad de este ejercicio fiscal, así como una reducción del 1% en la capacidad durante el cuarto trimestre.
VOLOTEA
La aerolínea española de bajo coste introdujo una nueva política de precios que vincula el precio de los billetes a los costes del combustible, lo que podría suponer un recargo posterior a la compra de hasta 14 euros por pasajero y vuelo.
WESTJET
La aerolínea canadiense ha reducido la capacidad de plazas para junio, según informó The Globe and Mail. Canadian Press había informado anteriormente de que la compañía añadiría un recargo por combustible de 60 dólares canadienses (44 dólares estadounidenses) a algunas reservas y combinaría vuelos ante el aumento de los costes.
(1 dólar = 157,1700 yenes/6,8300 yuanes renminbi chinos/0,8539 euros/95,0875 rupias indias/0,7378 libras/1,3910 dólares australianos/1,3601 dólares canadienses)
(Reporte de Aishwarya Jain, Bernadette Hogg, Dimitri Rhodes, Mireia Merino y Marleen Käsebier; edición de Matt Scuffham, Milla Nissi-Prussak, Leroy Leo y Hugh Lawson; editado en español por Tomás Cobos)
