El consejero delegado de la Financial Conduct Authority (FCA), Nikhil Rathi, señaló en una carta publicada el martes que dichas ofertas podrían incluir casos en los que existan pruebas sólidas de que los acuerdos de comisiones entre prestamistas y concesionarios no se revelaron adecuadamente.
'Algunas firmas han... manifestado que desean liquidar estos pasivos ahora y están explorando si pueden realizar ofertas de acuerdo sobre reclamaciones que se habrían gestionado a través del programa si no fuera por los desafíos legales', afirmó en la misiva dirigida al Comité del Tesoro del Parlamento.
La FCA declinó hacer más comentarios.
LOS RECURSOS RETRASARÁN LOS PAGOS AL MENOS HASTA 2027
El regulador acusa al sector de no haber informado debidamente sobre las comisiones y los vínculos contractuales entre prestamistas y concesionarios, lo que, según afirma, incentivó a los intermediarios a elevar los tipos de interés de los préstamos entre 2007 y 2024.
El organismo buscaba una resolución rápida y esperaba que los primeros pagos a los consumidores comenzaran este año.
Sin embargo, las impugnaciones legales al plan de reparación, presentadas por las divisiones de servicios financieros de Volkswagen, Mercedes-Benz, Credit Agricole y el grupo de defensa del consumidor Consumer Voice, retrasarán las indemnizaciones al menos hasta 2027 si el plan se mantiene, según la FCA.
Si los jueces dictaminan que el plan es ilegal o injusto, la FCA podría reformular sus planes o permitir que los consumidores resuelvan sus quejas a través del Financial Ombudsman Service o de los tribunales. No se espera que el caso se vea antes de octubre.
La mayoría del sector de financiación de automóviles, que incluye a bancos como Lloyds, Barclays, Santander y Close Brothers, no impugnó el plan, aunque algunos cuestionaron si su alcance permitiría que automovilistas que no sufrieron pérdidas acabaran recibiendo compensaciones.
Otros advirtieron que esto perjudicaría la inversión en la industria automotriz del Reino Unido o que las indemnizaciones para los consumidores serían insuficientes.
Rathi, no obstante, aseguró que la FCA sigue centrada en conseguir que los consumidores reciban las compensaciones que se les adeudan lo antes posible.
'Agradecemos las ideas de las empresas y las organizaciones de consumidores sobre cómo, a pesar de los desafíos legales, las firmas que lo deseen puedan empezar a pagar una reparación justa ahora'.
'Siempre que podamos, ayudaremos a que esto ocurra de una manera que sea justa, transparente y coherente para los consumidores'.
(1 dólar = 0,7473 libras)
