BERLÍN (dpa-AFX) - La nueva prima de compra para autos eléctricos también beneficiará a la industria automotriz alemana, según la evaluación del ministro federal de Medio Ambiente, Carsten Schneider. "Esto es un fuerte impulso para la electromovilidad en Alemania", declaró el político socialdemócrata. "Y es un impulso para nuestra industria automotriz nacional, que ofrece autos eléctricos potentes."
Schneider espera más autos asequibles
El año pasado, aproximadamente el 80% de los autos eléctricos y los híbridos enchufables matriculados por primera vez en Alemania procedían de producción europea, según Schneider. Los híbridos enchufables son autos que pueden funcionar tanto con electricidad como con combustible.
Además, el top ten de los nuevos modelos de vehículos eléctricos matriculados demuestra la fortaleza de la industria automotriz alemana, según el ministro. "Este año saldrán al mercado más modelos de fabricantes alemanes, y también más asequibles."
Según datos de la Autoridad Federal de Transporte Motorizado, el año pasado los once modelos de autos eléctricos puros más matriculados procedían del grupo VW o del grupo BMW. Lideran la lista el ID.7 y el ID.3 de VW. En el caso de los híbridos enchufables la situación no es tan clara, pero también aquí siete de los diez modelos más populares proceden de BMW, Mercedes o del grupo VW.
Quienes ganan menos o tienen hijos reciben más
En términos generales, quienes ganan menos o tienen hijos se beneficiarán en mayor medida de la nueva subvención para la compra o leasing de un auto eléctrico. Dependiendo de la situación personal, se podrá recibir entre 1.500 y 6.000 euros de apoyo estatal.
El límite de ingresos para acceder a la ayuda se sitúa en 80.000 euros por hogar, y en 90.000 euros si hay dos hijos. La subvención básica para autos eléctricos puros es de 3.000 euros. Para hogares con ingresos de hasta 60.000 euros, la ayuda asciende a 4.000 euros, y para hogares con un máximo de 45.000 euros de ingresos, a 5.000 euros. Por cada hijo, la subvención aumenta en 500 euros, hasta un máximo total de 1.000 euros adicionales.
Subvención no solo para autos eléctricos puros
La ayuda es menor para los denominados híbridos enchufables, que pueden funcionar tanto con electricidad como con combustible. Para estos autos y para los vehículos con un "range extender", la subvención básica es de 1.500 euros. Los "range extender" son pequeños motores de combustión que aumentan la autonomía de los autos eléctricos.
Para que los autos con estas tecnologías sean subvencionables, no deben emitir más de 60 gramos de CO2 por kilómetro o deben tener una autonomía eléctrica de al menos 80 kilómetros. A partir del 1 de julio de 2027, la subvención será revisada, y se prevén requisitos que se orienten más hacia las emisiones reales de CO2 durante el uso./hrz/DP/jha
