La cifra de negocios ascendió a 633 millones de dólares (632), lo que representa un incremento del 0,2 por ciento. El beneficio bruto se deterioró hasta los -20 millones de dólares (65), lo que equivale a un margen bruto del -3,2 por ciento (10,3).
El EBITDA ajustado se situó en -235 millones de dólares (-96), mientras que la pérdida neta aumentó hasta los -383 millones de dólares (-166).
La compañía señala que las reducciones de costes implementadas se vieron contrarrestadas por unas condiciones de mercado más exigentes.
Las entregas aumentaron hasta las 13.126 unidades (12.263), lo que, según la empresa, supone un volumen récord para un primer trimestre.
La posición de caja ascendía a 676 millones de dólares al cierre del trimestre. Polestar afirma asimismo que se ha reforzado la estructura de capital y que la posición de liquidez ha mejorado.
El consejero delegado, Michael Lohscheller, afirma que el foco sigue puesto en escalar las operaciones mediante la ampliación de la red de concesionarios, especialmente en Europa, con el objetivo de alcanzar los 250 puntos de venta a nivel mundial antes de finales de 2026.
Al mismo tiempo, la empresa lanza su mayor ofensiva de producto hasta la fecha, con cuatro nuevos modelos previstos para los próximos tres años. Se espera que las entregas de una versión actualizada del Polestar 4 comiencen a finales de este año, seguidas de un nuevo Polestar 2 en 2027 y, posteriormente, del modelo SUV Polestar 7.
| Indicadores clave, MUSD | Q1 2026 | Q1 2025 | Variación |
| Ventas netas | 633 | 632 | 0,2% |
| Beneficio bruto | -20 | 65 | |
| Margen bruto | -3,2% | 10,3% | -13,5 puntos porcentuales |
| Resultado neto | -383 | -166 | |
| EBITDA ajustado | -235 | -96 | |
| Volumen de ventas, unidades | 13 126 | 12 263 | 7,0% |
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