(Alliance News) - Los vehículos comerciales ligeros corren el riesgo de convertirse en una bomba de relojería para las cuentas de Renault y Stellantis.
Según Les Echos, el retraso de ambos grupos en alcanzar los objetivos europeos de emisiones los expone a multas potencialmente millonarias durante el ciclo regulatorio 2025-2027.
La revisión de la prohibición de 2035 no modifica las obligaciones a corto plazo, mientras que las ventas de furgonetas eléctricas siguen siendo débiles.
Renault ya ha reservado EUR98 millones en el primer semestre de 2025 para el riesgo de sanciones y podría reforzar las provisiones en la segunda mitad del año. Stellantis, por su parte, aún no ha contabilizado nada, pero el tema podría salir a la luz con los resultados del 26 de febrero.
Con casi el 30% de cuota en vehículos comerciales ligeros, Stellantis es uno de los más expuestos: según el ICCT, actualmente se encuentra 24 gramos de CO2 por encima del objetivo, frente a los 16 gramos de Renault. Cada gramo de exceso supone una multa de EUR75 por vehículo, con un riesgo que podría alcanzar miles de millones.
Dentro de Stellantis, se estima que mantener solo un 10% de furgonetas eléctricas podría costar hasta EUR2,6 mil millones en sanciones hasta 2027.
Por Giuseppe Fabio Ciccomascolo, reportero senior de Alliance News
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