(Alliance News) - La revisión del acuerdo comercial entre EE. UU., Canadá y México podría abrir un nuevo frente de incertidumbre para la industria automotriz norteamericana, con Stellantis señalada entre los fabricantes más expuestos a un eventual endurecimiento de las reglas, según informa este martes MF-Milano Finanza.

Según filtraciones recogidas por Reuters y el Wall Street Journal, la administración del presidente estadounidense Donald Trump tendría la intención de introducir nuevos requisitos para beneficiarse de las exenciones arancelarias previstas por el USMCA.

La propuesta contemplaría que al menos el 50% del valor de un vehículo se produzca en EE. UU., mientras que el 40% de los componentes estratégicos, como motores, transmisiones y baterías, debería provenir de zonas de altos ingresos. Para las camionetas pick-up, esta cuota se elevaría al 45%.

Los analistas de UBS destacan que Stellantis podría ser particularmente vulnerable a estas modificaciones, ya que diversos modelos clave, incluidos algunos pick-ups Ram y el Jeep Cherokee, se ensamblan en México.

Un eventual aumento de los requisitos de contenido estadounidense podría, por tanto, obligar al grupo dirigido por Antonio Filosa a reorganizar parte de su producción o a absorber costes adicionales para evitar el impacto de los aranceles en el mercado de EE. UU.

La situación parece menos crítica para otros fabricantes. Según UBS, el 82% de la producción de Ford destinada a Norteamérica ya está localizada en EE. UU., mientras que para General Motors la cuota alcanza el 64%. Además, todas las camionetas Ford F-150 se ensamblan en territorio estadounidense. También se considera que Tesla está relativamente bien posicionada en caso de cambios en las reglas comerciales.

No obstante, los analistas consideran posible que las exigencias planteadas por Washington representen una postura negociadora inicial y que el texto definitivo del acuerdo resulte menos severo.

Mientras tanto, Stellantis prosigue con la ejecución del plan FaSTLAne 2030. El grupo ha anunciado una inversión superior a los 1.000 millones de euros en Alemania para la producción del Opel Astra sobre la plataforma STLA One, tras haber comunicado la semana pasada una inversión de cuantía similar en Francia.

Por Antonio Di Giorgio, reportero de Alliance News

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