Las ventas del fabricante de automóviles de Ingolstadt disminuyeron un 2,9 por ciento a nivel mundial el año pasado, situándose en poco más de 1,6 millones de vehículos, según informó la compañía el miércoles. Audi habló de condiciones geopolíticas y económicas exigentes. "No solo una intensa situación competitiva en China, sino también la política arancelaria estadounidense plantearon grandes desafíos para toda la industria automotriz e influyeron en el comportamiento de consumo internacional", señaló la empresa. Incluso los sólidos resultados en otras regiones del mundo no lograron compensar completamente estos efectos.
Al cierre del año, las entregas superaron el nivel del año anterior. En los últimos años, Audi ha lanzado al mercado una serie de nuevos modelos que se están incorporando gradualmente a la venta.
Solo en Estados Unidos y Canadá, la empresa reportó una caída del 12,2 por ciento. La marca de los cuatro aros sufre el hecho de no contar con una planta de producción propia en Estados Unidos y depender completamente de las importaciones para su negocio estadounidense. Su modelo más vendido, el SUV Q5, proviene de una fábrica en México. Otros modelos se importan desde Europa. Audi aspira a establecer su propia producción en Estados Unidos y está evaluando varias opciones para ello. El presidente del grupo Volkswagen, Oliver Blume, ha moderado recientemente las expectativas: según declaró en una entrevista, una decisión dependerá fundamentalmente de un amplio apoyo financiero por parte del gobierno estadounidense, el cual hasta ahora no se ha materializado.
En China, Audi vendió un cinco por ciento menos de vehículos. En la República Popular, los fabricantes occidentales de automóviles están bajo una presión creciente, especialmente en el mercado en expansión de vehículos eléctricos. Audi, junto a su socio Saic, busca revitalizar su negocio con una nueva marca. Los primeros vehículos fueron entregados a los clientes en otoño.
También para los otros fabricantes alemanes de automóviles, 2025 fue un año a la baja. Volkswagen vendió un 0,5 por ciento menos de vehículos en todo el grupo, Mercedes-Benz informó de una caída del nueve por ciento en su negocio principal de automóviles, hasta 1,8 millones de unidades, y BMW vendió un 1,4 por ciento menos de vehículos de su marca principal.
(Reporte de Christina Amann, editado por Thomas Seythal)
