PARÍS, 29 jul (Reuters) - La europea Airbus elevó de manera notable sus previsiones de entregas y beneficios para todo el año tras presentar el jueves unos resultados semestrales mejores de lo esperado.

El mayor fabricante de aviones del mundo, por delante de su rival estadounidense Boeing, dijo que prevé entregar 600 aviones en 2021, y duplicó su previsión de ingresos operativos hasta los 4.000 millones de euros (4.700 millones de dólares), al tiempo que pronosticó 2.000 millones de euros de flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones, y de financiación al cliente.

Anteriormente esperaba igualar las 566 entregas de aviones del año pasado y preveía 2.000 millones de euros de beneficio operativo junto con un punto de equilibrio en el flujo de caja libre.

Reuters informó el miércoles de que Airbus superaría su objetivo anterior y entregaría más de 600 aviones este año tras negociar acuerdos de compromiso con las aerolíneas.

Liderada por las divisiones aeroespacial comercial y de helicópteros, Airbus obtuvo un beneficio operativo de 2.009 millones de euros en el segundo trimestre, frente a las pérdidas de 1.230 millones del año anterior, ya que sus ingresos aumentaron un 70%, hasta 14.177 millones de euros.

En el primer semestre, Airbus obtuvo un beneficio operativo de 2.703 millones de euros, superando su anterior objetivo para todo el año.

Los analistas habían previsto una media de 1.586 millones de euros de beneficio operativo sobre unos ingresos de 13.996 millones de euros en el segundo trimestre, según un consenso elaborado por la compañía.

"Esto nos permite elevar nuestras previsiones para 2021, aunque seguimos enfrentándonos a un entorno imprevisible", dijo el consejero delegado Guillaume Faury sobre los resultados de mitad de año.

"Ahora estamos trabajando para consolidar el incremento de la gama A320 mientras transformamos la estructura industrial".

Airbus también anunció el lanzamiento de un nuevo avión de carga A350 en un intento de acabar con el largo dominio de Boeing en un sector lucrativo pero volátil del mercado de los aviones, que se ha beneficiado del crecimiento del comercio electrónico durante la pandemia. 

(1 dólar = 0,8435 euros)

(Reporte de Tim Hepher; edición de Sudip Kar-Gupta; traducción de Flora Gómez en la redacción de Gdansk)