AutoNation dijo que los beneficios brutos de los vehículos usados en el tercer trimestre cayeron casi un 22% en el trimestre con respecto a hace un año. Sin embargo, los beneficios de los vehículos de lujo premium crecieron un 14% y los beneficios de las piezas y el servicio crecieron un 9,6% con respecto a hace un año.

AutoNation registró un beneficio neto de 6,31 dólares por acción y unos ingresos de 6.390 millones de dólares, lo que supone un aumento de menos del 1% respecto a hace un año. Los analistas habían previsto unos ingresos de 6.630 millones de dólares para el último trimestre.

En general, la demanda de vehículos nuevos "todavía se siente robusta", dijo el director ejecutivo Mike Manley a Reuters. Los inventarios de vehículos nuevos siguen siendo escasos en comparación con los niveles históricos, aunque han aumentado con respecto a principios de año, dijo.

Sin embargo, Manley dijo que los ejecutivos de AutoNation están llevando a cabo revisiones semanales del inventario de vehículos usados a medida que los precios se deprecian. "Eso puede morderte muy rápidamente", dijo.

Las acciones de AutoNation y de las cadenas minoristas de automóviles de la competencia, como CarMax Inc, han cotizado a la baja a medida que la inflación y el aumento de los tipos de interés han hecho subir los costes de los préstamos y han presionado a los consumidores menos pudientes.

"No hay duda de que los valores de los activos están volviendo a bajar de sus valores locos" en el sector minorista de automóviles, dijo Manley. "Eso hace que sea mucho más interesante para nosotros volver al mercado". AutoNation recomprará sus propias acciones y buscará más oportunidades para adquirir concesionarios.

AutoNation dijo que ha acordado comprar cuatro concesionarios con unos 320 millones de dólares de ingresos anuales de Moreland Auto Group de Colorado.