Con el mundo moviéndose rápidamente hacia los vehículos eléctricos, los proveedores japoneses de piezas de automóviles están revisando las estrategias que tradicionalmente se adaptaban a los coches con motor de combustión, dijo a Reuters en una entrevista Reiji Terasaka, que dirige el equipo industrial de Carlyle en Japón.
"Están pensando de forma muy innovadora lo que pueden hacer, y eso está creando muchas oportunidades (de inversión) para el capital privado", dijo Terasaka, señalando las redes de negocios globales de Carlyle, a las que sus empresas de cartera podrían recurrir para encontrar socios potenciales en el extranjero.
La industria automovilística japonesa solía sacar fuerzas de su sistema keiretsu, que tiene décadas de antigüedad, una pirámide jerárquica de proveedores interconectados por acciones, en la que los fabricantes de automóviles se sentaban en la cima y garantizaban la seguridad del negocio.
Pero el cambio a los vehículos eléctricos, que requieren menos piezas pero una experiencia diferente, como la ingeniería de software, probablemente reconfigurará el núcleo de la industria japonesa, dicen los analistas.
Es posible que los fabricantes de automóviles ya no puedan mantener todo tipo de empresas keiretsu, dijo Terasaka, y añadió que preveía cambios en el funcionamiento del sistema keiretsu.
Carlyle anunció este mes una oferta de compra de 38.000 millones de yenes (270,75 millones de dólares) por Totoku Electric Co Ltd, un fabricante de cables eléctricos cuyos productos incluyen el cableado para los calentadores de los asientos de los automóviles.
Brian Bernasek, codirector del equipo de adquisiciones y crecimiento de Carlyle en EE.UU., dijo en la misma entrevista que la firma podría ayudar a las empresas de su cartera a expandirse en el extranjero apoyándolas en la búsqueda de talento global, la digitalización, las adquisiciones y el cumplimiento de la normativa.
El sector del capital riesgo "ha evolucionado en los últimos 10 ó 20 años, en los que se centraba más en los costes", dijo Bernasek.
"Hoy en día, hay mucho más enfoque en cómo hacer crecer el negocio, traer herramientas digitales, diferentes enfoques para ir al mercado, más estrategias en torno a la fijación de precios y la racionalización del producto", agregó.
(1 dólar = 140,3500 yenes)
