Muchas gasolineras de toda la isla llevan días cerradas, ya que una escasez inusualmente grave ha dejado a la nación casi desabastecida de gasolina y gasóleo, dejando varados a los automovilistas y provocando colas aparentemente interminables en los surtidores de La Habana.
"Llevamos tres días esperando a que llegue un camión de combustible", dijo Armando Corrales desde el asiento del conductor de su todoterreno Kia gris en una gasolinera de la capital. "La gente ha dormido aquí en la cola para no perder su sitio".
La última crisis se produce después de tres apagones en todo el país en dos meses que dejaron a millones de personas a oscuras durante días, lo que llevó al gobierno comunista a cerrar temporalmente las escuelas y la industria no esencial.
Cuba aún no ha dado explicaciones sobre el déficit más reciente.
Sólo se ha servido un goteo comparativo de combustible en La Habana desde el miércoles, según una aplicación gubernamental que registra las entregas a las gasolineras individuales.
Los funcionarios han culpado anteriormente de la escasez de combustible al embargo comercial estadounidense de décadas de antigüedad, que complica las transacciones financieras de Cuba, haciendo más difícil para el gobierno comprar combustible en el mercado al contado.
Los aliados de Cuba desde hace mucho tiempo han reducido los envíos de combustible este año. Venezuela ha enviado un 44% menos de crudo y combustible a la isla caribeña durante el periodo de enero a noviembre, según datos de seguimiento de buques cisterna y documentos de la compañía estatal venezolana PDVSA.
México, que se ha convertido en un proveedor habitual de la isla, ha compensado parte de la diferencia. Pero tanto Venezuela como México envían sobre todo crudo a Cuba, cuyas obsoletas refinerías deben utilizarlo para fabricar gasolina y gasóleo para coches, camiones y generadores.
Cuba empezó este año a vender combustible en dólares a precios no subvencionados, a la par que sus vecinos regionales. El gobierno dijo que esto era necesario, en parte, para recaudar suficientes divisas para asegurar un suministro constante en el surtidor.
Incluso esas "gasolineras del dólar", mucho más caras, flaquearon esta semana, dijo Jorge Figueredo mientras esperaba para echar combustible en el suburbio habanero de Miramar.
"Las colas son ahora kilométricas incluso cuando se va a comprar combustible en dólares", dijo Figueredo.
