Se trata de acontecimientos clave en el período previo a la certificación del avión para allanar el camino a las futuras operaciones comerciales.
Mayo de 2008: China crea la Corporación de Aeronaves Comerciales de China (COMAC) en Shangai y anuncia sus planes de producir su primer gran avión de pasajeros comercial, al que llama C919.
Abril de 2009: COMAC finaliza el diseño inicial del C919 y dice que pretende enviar el avión en su vuelo inaugural en 2014, según el periódico estatal Beijing News.
Septiembre de 2009: COMAC presenta por primera vez una maqueta del avión C919 en la Exposición Aeroespacial Asiática de Hong Kong.
Noviembre de 2010: China anuncia que el C919 ha recibido su primer pedido: un acuerdo de 100 aviones para varios clientes chinos e internacionales.Oct. 2013: Los medios de comunicación locales informan de que el primer vuelo del C919 se retrasará un año, hasta 2015, lo que retrasa las primeras fechas de entrega a alrededor de 2017 o 2018.
Mayo de 2014: El presidente chino, Xi Jinping, visita las oficinas de COMAC y afirma que los grandes reactores son un reflejo de las capacidades nacionales de China e insta a desarrollar una industria aeronáutica competitiva.
Febrero de 2015: Xinhua informa de que COMAC ha completado el ensamblaje básico de su gran avión de pasajeros de medio alcance C919 y que lanzará vuelos de prueba ese mismo año.Julio de 2015: COMAC retrasa el vuelo inaugural del C919 que estaba previsto para finales de 2015.
Noviembre de 2015: COMAC presenta el C919 en público por primera vez en una ceremonia de presentación transmitida por los medios de comunicación estatales.
Marzo de 2017: La agencia de noticias Xinhua informa de que el C919 está listo para despegar.
Mayo de 2017: El avión realiza su vuelo inaugural el 5 de mayo.
Diciembre de 2017: COMAC dice que el segundo jet completó su primer vuelo.
Marzo de 2021: China Eastern Airlines firma un contacto con COMAC para la compra de cinco jets C919.
Diciembre de 2021: El organismo regulador de la aviación en China dice que todavía se necesita una gran cantidad de trabajo de pruebas antes de que el C919 pueda ser certificado, lo que significa que la certificación -que antes se esperaba para finales de 2020- se retrasaría de nuevo.
Agosto de 2022: COMAC dice que el C919 ha completado todas las tareas de vuelo de prueba.
Septiembre de 2022: China Eastern dice que espera recibir un C919 este año, frente a los tres previstos anteriormente.
