Miles de camioneros sindicalizados iniciaron el jueves su segunda gran huelga en menos de seis meses, y ya está mostrando signos de perturbación en múltiples industrias de la décima economía mundial.
"El público no tolerará que se tome como rehén al sistema logístico ante una crisis nacional", dijo Yoon en un mensaje de Facebook a última hora del jueves, tras afirmar que las exportaciones eran clave para superar la inestabilidad económica y la volatilidad de los mercados financieros.
"Si la negación irresponsable del transporte continúa, el gobierno no tendrá más remedio que revisar una serie de medidas, incluyendo una orden de inicio de trabajos".
Según la ley surcoreana, durante una interrupción grave del transporte el gobierno puede emitir una orden de este tipo para obligar a los trabajadores del transporte a volver a sus puestos de trabajo. Su incumplimiento se castiga con hasta tres años de cárcel o una multa de hasta 30 millones de wones (22.550,12 dólares).
Si el gobierno toma esta vía, sería la primera vez en la historia de Corea del Sur que se emite una orden de este tipo.
El ministro de Transportes, Won Hee-ryong, dijo el jueves a los periodistas que el ministerio ha comenzado los trabajos preliminares para emitir la orden.
El jefe del Sindicato de Solidaridad de Camioneros de Carga (CTSU), Lee Bong-ju, dijo que los camioneros no tuvieron más remedio que ir a la huelga después de que el gobierno paralizara las negociaciones y no hayan buscado el diálogo desde entonces.
"El gobierno de Yoon Suk-yeol está amenazando con una respuesta de línea dura sin ningún esfuerzo para detener la huelga", dijo Lee a los periodistas el jueves.
El sindicato estimó que unas 25.000 personas se sumaban a la huelga, de un total de 420.000 trabajadores del transporte en Corea del Sur. El Ministerio de Transporte dijo que unas 8.000 personas acamparon el jueves en puntos clave del transporte para protestar durante la noche.
(1 dólar = 1.330,3700 won)
