Los planes incluyen subvenciones para que se puedan construir al menos 50 nuevos buques, así como la concesión del "estatus de infraestructura" a la industria, lo que ayudaría a la financiación de los bancos, dijeron los funcionarios del gobierno.
También es probable que se establezca un fondo de desarrollo marítimo de 10.000 millones de rupias (123 millones de dólares), añadieron, sin dar más detalles.
Se espera que la ministra de Finanzas, Nirmala Sitharaman, anuncie los planes cuando presente el presupuesto anual para 2023/24 al parlamento el 1 de febrero, dijo a Reuters un alto funcionario del gobierno con conocimiento directo de las discusiones.
Sin embargo, los detalles están sujetos a cambios, ya que las consultas sobre el presupuesto todavía están en marcha, añadió el funcionario.
Las fuentes no estaban autorizadas a hablar con los medios de comunicación y declinaron ser identificadas. Un portavoz del Ministerio de Finanzas declinó hacer comentarios.
La Federación de Organizaciones de Exportación de la India (FIEO) y la industria de la construcción naval han solicitado las concesiones.
Los exportadores e importadores indios pagaron casi 100.000 millones de dólares en concepto de fletes el año pasado, casi el doble que hace tres años, dijo el director general de la FIEO, Ajai Sahai, y añadió que tanto las exportaciones como las importaciones se habían disparado y las tarifas de los fletes habían subido considerablemente.
India cuenta con unas 35 empresas de construcción naval, incluidas algunas empresas estatales. Su industria de transporte marítimo consta de unos 1.500 buques con una capacidad de tonelaje bruto de unos 13 millones de toneladas.
(1 dólar = 81,4225 rupias indias)
