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Factbox-El caos de los viajes de verano en Europa

28/06/2022 | 15:15
Airport disruptions expected as Ryanair cabin crew kicks off strike in Spain

Las huelgas y la escasez de personal están obligando a las compañías aéreas a cancelar miles de vuelos y provocando colas de varias horas en los principales aeropuertos, lo que echa por tierra las esperanzas de un primer verano lleno de emociones tras los cierres de COVID.

He aquí un resumen de algunos de los acontecimientos:

DESALOJO LABORAL:

Después de los drásticos recortes de puestos de trabajo y de salarios cuando el COVID-19 paralizó los viajes, el personal de todo el sector, desde los pilotos hasta los manipuladores de equipaje, pide grandes aumentos salariales y mejores condiciones de trabajo.

Norwegian Air acordó a principios de junio un aumento salarial del 3,7% para los pilotos, entre otros beneficios, en una señal de lo que otras aerolíneas podrían ofrecer para evitar la lucha laboral.

** Heathrow

El personal de British Airways en el aeropuerto londinense de Heathrow ha votado a favor de la huelga después de que la aerolínea no revirtiera un recorte salarial del 10% impuesto durante la pandemia, y es probable que la huelga tenga lugar durante el periodo álgido de vacaciones de verano en los próximos dos meses.

** Charles de Gaulle, París

Los trabajadores del principal aeropuerto de Francia se pusieron en huelga el 9 de junio para exigir un aumento de 300 euros (313 dólares) al mes y mejores condiciones de trabajo, lo que provocó la cancelación del 25% de los vuelos. Están previstas nuevas acciones para el 2 de julio.

** Ryanair

Las huelgas de los sindicatos de tripulantes de cabina de Ryanair en Bélgica, España, Portugal, Francia e Italia afectaron a menos del 2% de los 9.000 vuelos programados entre el viernes y el domingo, según informó la compañía irlandesa de bajo coste. Los tripulantes de España volverán a hacer huelga el 30 de junio y el 1 de julio.

** Easyjet

Los tripulantes de cabina de easyJet en España planean ir a la huelga durante nueve días en julio, exigiendo un aumento del 40% en su salario básico, que es mucho más bajo que en países como Francia y Alemania, dijo el sindicato local USO.

** Lufthansa

Un sindicato alemán que representa al personal de tierra de Lufthansa reclama al menos 350 euros más al mes durante 12 meses para amortiguar los efectos de la creciente inflación, con una primera ronda de negociaciones prevista para el 30 de junio.

El director ejecutivo de la aerolínea se disculpó el martes ante los empleados y clientes por el caos de los viajes, admitiendo que la compañía había "cometido errores" al recortar los costes para hacer frente a las pérdidas relacionadas con la pandemia.

** SAS AB

La aerolínea escandinava inició el martes las últimas conversaciones salariales con la esperanza de evitar una huelga de hasta 1.000 pilotos, alrededor del 80% de los que vuelan para SAS, a partir de la medianoche hora local (2200 GMT).

REDUCCIÓN DE LOS HORARIOS DE VERANO:

EasyJet y Lufthansa recortaron la semana pasada miles de vuelos más de sus horarios de verano, en los últimos ejemplos de reducción de la capacidad de las aerolíneas, mientras que los aeropuertos, incluidos Gatwick y Schiphol, están limitando el volumen de pasajeros que manejarán durante el verano.

CONTRATACIÓN E INCENTIVOS:

Los aeropuertos y las compañías aéreas se apresuran a contratar más trabajadores, desde pilotos hasta personal de seguridad y control de fronteras y manipuladores de equipaje, después de que muchos se marcharan durante la crisis del COVID-19.

Los ejecutivos del sector afirman que es difícil reclutar para un trabajo a menudo exigente desde el punto de vista físico y relativamente mal pagado en los aeropuertos, a menudo situados fuera de la ciudad. La formación del personal y la obtención de la autorización de seguridad para trabajar en los aeropuertos también lleva meses.

** Schiphol ha acordado pagar a 15.000 limpiadores, manipuladores de equipaje y personal de seguridad 5,25 euros (5,50 dólares) extra por hora durante el verano.

Uno de los aeropuertos más concurridos de Europa necesita contratar a 500 empleados de seguridad. Antes de la pandemia, había 68.000 trabajadores en el aeropuerto y sus alrededores, ahora hay 58.000.

** Alemania quiere traer trabajadores extranjeros lo antes posible para aliviar la escasez de personal en los aeropuertos.

Según la asociación de aeropuertos ADV, aproximadamente uno de cada cinco puestos de trabajo en seguridad, facturación y manejo de aviones está sin cubrir en los aeropuertos del país.

El director de la asociación ABL de empleados de asistencia en tierra de aeronaves espera que se permita la entrada de entre 1.000 y 2.000 trabajadores durante tres meses, muy probablemente a partir de agosto.

** El gobierno portugués tiene previsto duplicar con creces el personal de control de fronteras en los seis aeropuertos del país para el 4 de julio.

** En España, la policía contratará a 500 personas más, lo que elevará el total a 1.700 personas desplegadas en los aeropuertos más concurridos del país, incluidos los de Madrid y Barcelona.

** Los aeropuertos Charles de Gaulle y Orly de París necesitan cubrir 4.000 puestos de trabajo, principalmente en seguridad, mantenimiento y venta de viajes, según el operador aeroportuario Groupe ADP y la Alianza CDG.

Más de 20.000 personas fueron despedidas en el Charles de Gaulle durante la pandemia, según el sindicato CGT.

La empresa de seguridad aeroportuaria ICTS, que opera en el Charles de Gaulle, ofrece una bonificación única de 180 euros a quienes retrasen sus vacaciones hasta después del 15 de septiembre y 150 euros al personal que contrate a nuevos empleados, según un representante del sindicato CGT.

(1 dólar = 0,9505 euros)


© MarketScreener con Reuters 2022
Valores citados en el artículo
Varia.ÚltimoVar. 1Ene
AIR FRANCE-KLM 0.76%1.582 Cotización en tiempo real.-19.58%
AMAZON.COM, INC. -0.26%143.18 Cotización diferida.-14.12%
DEUTSCHE LUFTHANSA AG 0.55%6.774 Cotización diferida.8.96%
EASYJET PLC 1.64%429.5407 Cotización diferida.-23.99%
INTERNATIONAL CONSOLIDATED AIRLINES GROUP, S.A. 1.41%122.257 Cotización diferida.-15.37%
NORWEGIAN AIR SHUTTLE ASA 3.04%10.09 Cotización en tiempo real.-8.91%
RYANAIR HOLDINGS PLC 0.42%13.2 Cotización en tiempo real.-13.70%
SAS AB (PUBL) -3.19%0.7164 Cotización diferida.-42.01%
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