He aquí un resumen de algunos de los principales acontecimientos:

DESALOJO LABORAL

Tras los drásticos recortes laborales y salariales que se produjeron cuando el COVID-19 paralizó los viajes, el personal de todo el sector, desde los pilotos hasta los manipuladores de equipaje, pide grandes aumentos salariales y mejores condiciones de trabajo.

** Los vuelos europeos se enfrentaron a una interrupción generalizada el 16 de septiembre cuando una huelga de controladores aéreos franceses obligó a las compañías aéreas a cancelar la mitad de los que tenían previsto llegar o salir de los aeropuertos de París y otros que debían sobrevolar Francia.

Ryanair dijo que los planes de viaje de 80.000 pasajeros se habían visto afectados al cancelar 420 vuelos, principalmente destinados a sobrevolar Francia.

** Los miembros del sindicato español de tripulantes de cabina de Ryanair planean hacer una huelga de lunes a jueves cada semana hasta el 7 de enero para presionar con sus demandas de mayores salarios y mejores condiciones de trabajo.

** Lufthansa y el sindicato de pilotos VC llegaron a un acuerdo en un conflicto salarial el 6 de septiembre, evitando una segunda huelga después de que la primera obligara a cancelar cientos de vuelos.

** Los pilotos de EasyJet en España se declararon en huelga durante nueve días en agosto en las bases de Barcelona, Málaga y Palma de Mallorca.

Los tripulantes de cabina del país suspendieron una huelga de tres días prevista para finales de julio tras alcanzar un acuerdo con la compañía aérea.

** SAS y Ryanair acordaron en julio condiciones con los sindicatos de pilotos, mientras que British Airways y KLM firmaron acuerdos con el personal de tierra.

** Norwegian Air acordó en junio una subida salarial del 3,7% para los pilotos, entre otros beneficios.

RECORTES DE HORARIOS, LÍMITES A LOS PASAJEROS

Compañías aéreas como Lufthansa, British Airways, easyJet, KLM y Wizz Air recortaron miles de vuelos de sus horarios de verano para intentar aliviar los trastornos, mientras que los principales aeropuertos, como el londinense de Heathrow y el de Ámsterdam de Schiphol, han ampliado los límites de pasajeros hasta el otoño.

** Schiphol dijo el 29 de septiembre que reduciría el número de pasajeros diarios en alrededor de una quinta parte hasta al menos marzo de 2023. El aeropuerto está luchando por encontrar una forma de resolver la escasez de personal de seguridad. A principios de mes, Schiphol dijo que reduciría el número de pasajeros diarios en un 18% hasta al menos el 31 de octubre.

** Tras haber recortado previamente su horario de verano y haber paralizado la venta de billetes para los vuelos de corta distancia que salían de Heathrow hasta mediados de agosto, British Airways dijo el 22 de agosto que realizaría nuevas cancelaciones hasta finales de octubre, después de que el aeropuerto ampliara su límite de salidas de pasajeros. También reducirá su programa de invierno en un 8%, lo que afectará a unos 10.000 vuelos.

** Mientras tanto, el aeropuerto londinense de Gatwick dijo que no ampliaría los límites de pasajeros más allá de agosto, después de haber reforzado el personal de seguridad, mientras que un miembro del consejo de administración de Lufthansa ha dicho que lo peor del caos de los vuelos había pasado para la aerolínea.

CONTRATACIÓN E INCENTIVOS

Los ejecutivos del sector afirman que es difícil contratar personal para un trabajo a menudo exigente desde el punto de vista físico y relativamente mal pagado en los aeropuertos, a menudo situados fuera de la ciudad. La formación de los nuevos contratados y la obtención de la autorización de seguridad también lleva meses.

** Schiphol acordó pagar a 15.000 limpiadores, manipuladores de equipaje y personal de seguridad 5,25 euros (5,25 dólares) extra por hora durante el verano. Tuvo que contratar a 500 empleados de seguridad después de comenzar la temporada con unos 10.000 trabajadores menos que antes de la pandemia.

** La empresa de seguridad aeroportuaria ICTS, que opera en el Charles de Gaulle de París, ofreció una bonificación única de 180 euros a quienes retrasaran sus vacaciones hasta después del 15 de septiembre y 150 euros para el personal que contratara a nuevos empleados, dijo un representante sindical de la CGT.

** Sólo unos 150 trabajadores aeroportuarios procedentes de Turquía fueron contratados por los aeropuertos alemanes, mucho menos de lo que se esperaba inicialmente. Ayudarán en el manejo de equipajes bajo contratos temporales que se extenderán hasta principios de noviembre.

(1 dólar = 0,9978 euros)