He aquí un resumen de algunos de los acontecimientos:
DESALOJO LABORAL
Tras los recortes laborales y salariales que se produjeron cuando el COVID-19 paralizó los viajes, el personal de todo el sector, desde los pilotos hasta los manipuladores de equipaje, pide grandes aumentos salariales y mejores condiciones de trabajo.
** Cientos de trabajadores del aeropuerto londinense de Heathrow se declararon en huelga durante tres días en demanda de mejores salarios en vísperas del Mundial de fútbol de Qatar.
** La aerolínea de bandera finlandesa Finnair canceló unos 100 vuelos que salían del aeropuerto de Helsinki los días 20 y 21 de noviembre debido a la huelga del personal de cabina.
** Los pilotos de la aerolínea económica de Lufthansa, Eurowings, hicieron huelga durante tres días desde el 17 de octubre por los horarios de trabajo.
** En septiembre, Lufthansa y el sindicato de pilotos VC llegaron a un acuerdo en una disputa salarial, evitando una segunda huelga después de que la primera obligara a cancelar cientos de vuelos.
** El sindicato FNV dijo el 6 de octubre que el aeropuerto de Schiphol de Ámsterdam ofreció a los trabajadores de seguridad un aumento salarial del 20% de media para intentar solucionar la actual escasez de personal. Schiphol, uno de los aeropuertos más concurridos de Europa, lleva meses lidiando con largas colas de pasajeros y ha reducido su capacidad debido a la falta de personal de seguridad.
** Los vuelos europeos se enfrentaron a una interrupción generalizada el 16 de septiembre cuando una huelga de controladores aéreos franceses obligó a las compañías aéreas a cancelar la mitad de los que tenían previsto llegar o salir de los aeropuertos de París y otros que debían sobrevolar Francia.
** Los miembros del sindicato español de tripulantes de cabina de Ryanair planean hacer huelga de lunes a jueves cada semana hasta el 7 de enero para presionar con sus demandas de mayores salarios y mejores condiciones de trabajo.
** SAS y Ryanair acordaron condiciones con los pilotos en julio, mientras que British Airways y KLM firmaron acuerdos con el personal de tierra. Norwegian Air acordó en junio una subida salarial del 3,7% para los pilotos.
RECORTES DE HORARIOS, LÍMITES A LOS PASAJEROS
Las aerolíneas, entre ellas Lufthansa, British Airways, easyJet, KLM y Wizz Air, recortaron miles de vuelos de sus horarios de verano para aliviar los trastornos, mientras que los principales aeropuertos limitaron el número de pasajeros.
** Schiphol dijo el 29 de septiembre que reduciría el número de pasajeros diarios en alrededor de una quinta parte hasta al menos marzo de 2023, mientras lucha por resolver una escasez de personal de seguridad.
** El aeropuerto londinense de Heathrow, que levantó su límite de 100.000 pasajeros diarios a finales de octubre, descartó la posibilidad de limitar el número de pasajeros para la temporada alta de Navidad. Su director general dijo el 21 de noviembre que tampoco se limitarían las cifras en el verano de 2023.
** British Airways dijo el 22 de agosto que reduciría su programa de invierno en un 8%, lo que afectaría a unos 10.000 vuelos.
** El aeropuerto londinense de Gatwick levantó el tope de pasajeros a finales de agosto después de aumentar el personal de seguridad, mientras que un miembro de la junta directiva de Lufthansa dijo el 7 de agosto que lo peor del caos de los vuelos había pasado para la aerolínea.
CONTRATACIÓN E INCENTIVOS
Los ejecutivos del sector afirman que es difícil contratar personal para un trabajo a menudo exigente desde el punto de vista físico y relativamente mal pagado, en aeropuertos que suelen estar situados fuera de la ciudad. La formación de los nuevos contratados y la obtención de la autorización de seguridad también lleva meses.
** Lufthansa dijo el 21 de noviembre que planeaba contratar a 20.000 nuevos empleados, principalmente en áreas relacionadas con el producto y orientadas al servicio.
** Schiphol acordó pagar a 15.000 limpiadores, manipuladores de equipaje y personal de seguridad 5,25 euros más por hora durante el verano. Tuvo que contratar a 500 empleados de seguridad tras comenzar la temporada con unos 10.000 trabajadores menos que antes de la pandemia.
** La empresa de seguridad aeroportuaria ICTS, que opera en el Charles de Gaulle de París, ofreció una bonificación única de 180 euros a quienes retrasen sus vacaciones de verano y de 150 euros al personal que contrate a nuevos empleados, dijo un representante sindical de la CGT.
(1 dólar = 0,9978 euros)
