Por Joanne Chiu en Hong Kong y Liza Lin en Singapur THE WALL STREET JOURNAL
Full Truck Alliance Co, una "startup" china que ofrece un servicio como el de Uber Technologies Inc para la industria de los camiones, presentó la documentación para llevar a cabo una salida a bolsa de más de US$1.000 millones en Estados Unidos.
La compañía, que cuenta con el respaldo de Vision Fund, propiedad del japonés SoftBank Group Corp, y de Alphabet Inc, busca captar al menos esa cantidad con una valoración de entre US$20.000 millones y US$30.000 millones, según fuentes conocedoras de la situación. Algunas de ellas indicaron que podría obtener hasta US$2.000 millones.
Full Truck Alliance, también conocida como Manbang Group, dirige una aplicación móvil que conecta a conductores de camiones con negocios que necesitan transportar productos en China. Fue la mayor plataforma digital de mercancías del mundo por valor bruto de transacciones el año pasado, según un análisis de China Insights Consultancy encargado por la empresa.
El jueves, la firma registró un documento preliminar en la página web de la Comisión de Valores y Bolsa --o SEC, por sus siglas en inglés-- de Estados Unidos. No reveló detalles sobre la captación de fondos ni el calendario para el debut en la Bolsa de Nueva York.
Full Truck Alliance busca la transacción a pesar de la mano dura de los reguladores de China con el sector tecnológico del país. La campaña, que ha repercutido en gigantes de internet como Alibaba Group Holding Ltd y Meituan, se ha centrado en asuntos como la competencia y el uso de datos.
Este mes, la empresa y otros nueve grupos de tecnología de transporte fueron convocados por funcionarios de ocho ministerios y agencias chinas.
En su folleto, la compañía dijo que se le había pedido que diera detalles a los reguladores en materias como la protección de los usuarios, los precios y la competencia. Añadió que no podía garantizar que en el futuro no vaya a recibir "castigos sustanciales" o se le ordene ajustar su negocio de formas que podrían dañar su crecimiento o sus resultados financieros.
Con sede en Guiyang, en la provincia suroccidental de Guizhou, Full Truck Alliance opera en más de 300 ciudades chinas. Tuvo una pérdida neta de US$531,9 millones el año pasado y unos ingresos de US$395,5 millones. Las cifras incluyeron cargos de US$534,3 millones por una compensación en acciones.
--Julie Steinberg en Londres contribuyó a este artículo
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May 28, 2021 06:22 ET (10:22 GMT)
