En su primer informe anual desde que dejó de cotizar en bolsa el año pasado, Didi dijo que sus ingresos totales cayeron a 140.790 millones de yuanes (20.370 millones de dólares) principalmente "debido a los efectos de los brotes pandémicos de COVID-19 en el segundo y cuarto trimestre de 2022", que afectaron a su negocio en China.

China impuso estrictas restricciones contra la COVID en todo el país el año pasado que habían golpeado su economía. Levantó esas restricciones en diciembre del año pasado.

La pérdida neta atribuible a Didi Global se redujo a 23.780 millones de yuanes en 2022, en comparación con la pérdida neta de 49.340 millones de yuanes en 2021, ayudada por factores como las ganancias de inversión, según el informe.

Su negocio de movilidad en China registró pérdidas en 2022, aunque Didi afirmó que ha vuelto a crecer este año, citando una rápida recuperación de los viajes en toda China tras el fin de las restricciones de COVID.

En marzo, las transacciones diarias de Didi para la movilidad en China aumentaron un 42% con respecto al mismo periodo del año anterior, hasta alcanzar una media de 28,2 millones.

China levantó una prohibición de 18 meses a Didi a principios de este año tras una represión reguladora de más de un año contra la empresa debido a violaciones de la seguridad en el ciberespacio. La empresa dejó de cotizar en EE.UU., docenas de sus aplicaciones fueron prohibidas en las principales tiendas de aplicaciones y pagó la mayor sanción regulatoria impuesta a una empresa tecnológica china.

Su pérdida neta para 2022 incluía la multa de 1.200 millones de dólares.

(1 $ = 6,9110 yuanes chinos renminbi)