El acuerdo con Reinvent Technology Partners Y incluirá una colocación privada de 1.000 millones de dólares de inversores como Baillie Gifford, Fidelity Management and Research, T. Rowe Price, Morgan Stanley y Sequoia Capital, con inversiones estratégicas de Uber Technologies Inc, PACCAR y Volvo Group, dijo Aurora el jueves.
Aurora dijo que planea centrarse inicialmente en la automatización de camiones pesados, con su primer producto programado para entrar en el mercado comercial a finales de 2023. Además del transporte de mercancías, se centrará en los mercados de reparto y de transporte a domicilio.
La empresa de la zona de la bahía, de 4 años de antigüedad, se enfrenta a la feroz competencia de startups tan bien financiadas como Waymo, de Alphabet, Argo, respaldada por Ford y Volkswagen, y Cruise, que es propiedad mayoritaria de General Motors, así como la startup china TuSimple, que realizó una oferta pública inicial en abril.
El interés de los inversores por la conducción automatizada y las tecnologías asociadas ha experimentado un repunte en el último año, con más de media docena de fabricantes de sensores lidar que han salido a bolsa mediante fusiones en blanco.
"Creemos que Aurora será la primera en comercializar la tecnología de autoconducción a escala para los mercados de transporte de camiones y pasajeros de Estados Unidos", dijo Mark Pincus, cofundador de la empresa de juegos Zynga y cofundador de Reinvent.
Aurora está dirigida por antiguos responsables de programas de autoconducción de Google, Uber y Tesla Inc.
En diciembre, Aurora dijo que iba a adquirir la unidad de autoconducción de Uber, Advanced Technologies Group (ATG), y anunció una asociación estratégica con la empresa para acelerar el desarrollo de su plataforma de autoconducción.
Reinvent, una empresa de adquisiciones con fines especiales (SPAC) dirigida por Pincus y Hoffman, cofundador de LinkedIn, recaudó 850 millones de dólares mediante una oferta pública inicial (OPI) en marzo.
Sus acciones subían un 1,7% a 10,03 dólares en las operaciones del mediodía tras el anuncio de Aurora.
Pincus y Hoffman han creado tres SPAC hasta ahora, dos de las cuales anunciaron fusiones a principios de este año con la empresa de taxis aéreos Joby Aviation y la compañía de seguros Hippo Enterprises.
Las SPAC son empresas ficticias que cotizan en bolsa y que recaudan fondos con la intención de fusionarse con una entidad privada en los dos años siguientes a la salida a bolsa de sus acciones, con lo que la empresa privada se convierte en pública.
Se espera que Aurora comience a cotizar en el Nasdaq tras la fusión con el nuevo símbolo "AUR".
Se espera que la empresa combinada disponga de unos 2.500 millones de dólares en efectivo una vez finalizada la operación.
