0918 GMT - A pesar del reto que suponen los bajos niveles de agua en el Rin, la situación podría suponer un viento de cola para las tarifas de transporte marítimo y, en general, para las empresas del sector y las que organizan el envío de bienes, dicen los analistas de Stifel, Marc Zeck y Johannes Braun, en una nota de análisis. El nivel de agua en el cuello de botella del Rin, en la localidad de Kaub, se sitúa en los 33cm este martes, un mínimo record para esta época del año, interrumpiendo la logística y reduciendo fuertemente la capacidad de transporte. Los bajos caudales aumentarán los problemas de congestión en el puerto de Rotterdam, el cual depende enormemente del transporte sobre el Rin, dicen los analistas. Ello podría aumentar el coste de los fletes para el transporte de cargas por vía marítima, apuntalando a las empresas de carga oceánica, dicen. También podría beneficiar al puerto de Hamburgo, que no usa barcazas fluviales para el transporte de bienes a los destinos secundarios del puerto, añaden los analistas. (edward.frankl@dowjones.com)

Traductor: Alejandro Bueso


(END) Dow Jones Newswires

August 16, 2022 05:55 ET (09:55 GMT)