Las empresas de todo el mundo dieron la voz de alarma hace meses sobre los problemas de suministro que han hecho subir los precios de las materias primas, desde los productos químicos hasta el acero.
En los informes de resultados de esta semana, los inversores han podido ver de cerca cómo se las arreglan las empresas.
"Todo comienza con un precio realmente fuerte", dijo la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, en una llamada con los periodistas. "Hemos sido capaces de hacerlo muy bien (con) los camiones de tamaño completo y los SUV de tamaño completo. No podemos construir suficientes vehículos de este tipo".
GM también está tratando de exprimir la eficiencia de su cadena de suministro y dijo que la escasez de chips es probable que mejore en la segunda mitad de 2022.
Larry Culp, el director ejecutivo de General Electric Co , fabricante de motores a reacción y turbinas eólicas, dijo a los inversores que mantenerse al día con los arrebatos en la cadena de suministro global era similar a jugar un juego de carnaval que pretende mantener a los jugadores en alerta.
"No estoy seguro de que estemos todavía en un lugar donde podríamos decir que las cosas son estables", dijo Culp a los inversores en una llamada de ganancias el martes. "Realmente es parecido a jugar a un "whack-a-mole".
General Electric también espera que las limitaciones de suministro persistan durante el resto del año y en 2022, perjudicando el beneficio en su negocio de salud. Boeing Co también se quejó de una "cadena de suministro muy debilitada".
La pandemia ha paralizado la capacidad de muchas empresas para enviar y recibir las piezas y los suministros necesarios para fabricar una amplia gama de productos, creando escasez, reduciendo los inventarios y mermando los beneficios.
El miércoles, Harley-Davidson dijo que había aumentado los precios de los recargos en Estados Unidos para compensar el aumento de los costes de las materias primas. El fabricante de motocicletas espera que estos costes sigan siendo elevados y está estudiando la posibilidad de aumentar los costes de recargo a nivel mundial.
Harley-Davidson dijo que la escasez de inventario también está reduciendo su cuota de mercado internacional.
McDonald's Corp también dijo que tenía que subir los precios en Estados Unidos.
El gigante industrial 3M Co recortó el martes sus perspectivas de beneficios para todo el año y dijo que aumentaría los precios de sus productos para combatir las presiones inflacionistas y de la cadena de suministro.
La empresa, que fabrica una larga lista de productos para la construcción, dijo que se enfrentaba a mayores costes relacionados con el polipropileno, el etileno, las resinas y la mano de obra. Añadió que la crisis mundial de los semiconductores seguiría pesando en sus mercados finales de automoción y electrónica.
El martes, Lockheed Martin Corp redujo drásticamente sus expectativas de ventas para este año, afirmando que la pandemia ha afectado a la cadena de suministro del principal contratista de defensa estadounidense. Sus acciones cayeron más de un 11% el martes.
El director financiero de Lockheed dijo que el problema se agravó para ellos en los dos últimos meses, ya que el fabricante del avión de combate F-35 redujo sus expectativas de ingresos para 2021 en un 2,5%, hasta los 67.000 millones de dólares, y dijo que los ingresos del próximo año podrían caer hasta los 66.000 millones de dólares.
