Las ventas de coches en el mayor mercado automovilístico del mundo se han ralentizado drásticamente, los jugadores están comprando menos consolas y la gente no está dispuesta a reemplazar sus actuales teléfonos inteligentes, ordenadores portátiles y televisores, ya que los prolongados bloqueos de la COVID recortan el poder adquisitivo y dejan a más personas sin trabajo.

"Los actuales cierres de China... tienen implicaciones tanto para la oferta como para la demanda", dijo Colette Kress, directora financiera del fabricante de chips estadounidense Nvidia, que pronosticó el jueves un golpe de 400 millones de dólares en las ventas de juegos por las estrictas restricciones de China.

"Tienes ciudades muy grandes que están en pleno cierre, centrándose realmente en otras cosas importantes para los ciudadanos de allí. Así que está afectando a nuestra demanda".

En consonancia con el enfoque chino de "cero-COVID", Pekín, con sus 22 millones de habitantes, ha tomado medidas drásticas para la asistencia a los lugares de trabajo. Shanghái, el centro comercial del país, y otras numerosas ciudades gigantes también están encadenadas por cierres parciales u otros frenos.

Las ventas al por menor en abril se contrajeron un 11,1% interanual, tras caer un 3,5% en marzo. UBS y J.P. Morgan rebajaron esta semana sus previsiones de crecimiento del PIB para todo el año en China al 3% y al 3,7% respectivamente.

El primer ministro Li Keqiang dijo el miércoles que China se esforzaría por lograr un crecimiento económico razonable en el segundo trimestre y frenar el aumento del desempleo. El gabinete también anunció la ampliación de las rebajas de los créditos fiscales y el aplazamiento de los pagos de la seguridad social y de los préstamos para apoyar a la segunda economía mundial.

El grupo de comercio electrónico JD.com Inc dijo la semana pasada que la situación del COVID-19 era muy diferente a la que China había experimentado anteriormente, cuando los brotes se limitaban a zonas más pequeñas y habían impulsado las compras en línea.

"En abril, la tasa de cancelación de pedidos fue significativamente mayor que el año pasado debido a las interrupciones logísticas. Hubo una mejora en mayo, pero siguió siendo más alta que un año antes", dijo el director general de JD.com, Xu Lei.

"Los consumidores se enfrentan a la pérdida de ingresos y de confianza, y el consumo general es lento".

DESACELERACIÓN DE LOS AUTOMÓVILES, LA TECNOLOGÍA Y EL LUJO

Las ventas de automóviles en China se han tambaleado después de años de crecimiento vertiginoso, y los fabricantes de automóviles globales, especialmente, han recibido un duro golpe.

Las ventas de Tesla en China -donde la empresa ha luchado por recuperar la producción a los niveles anteriores a la pandemia- casi se han esfumado el mes pasado.

Y aunque las ventas de coches al por menor en las tres primeras semanas de mayo aumentaron un 34% respecto al mismo periodo de abril, fueron un 16% inferiores a las del año anterior, según informó el miércoles la Asociación China de Turismos, que pidió más apoyo del gobierno.

El organismo de la industria dijo que la caída de los ingresos relacionados con la COVID-19 estaba deprimiendo las ventas, incluso en las partes de China que no están bloqueadas.

Lenovo, el mayor fabricante de ordenadores personales del mundo, informó el jueves de su crecimiento de ingresos trimestrales más lento en siete trimestres, ya que la demanda de sus ordenadores personales disminuyó tras dos años de demanda impulsada por la pandemia.

Los envíos de PC en China, incluidos los de ordenadores de sobremesa, portátiles y estaciones de trabajo, cayeron un 1% en el periodo enero-marzo, poniendo fin a la racha de crecimiento de los últimos siete trimestres, según informó el jueves la empresa de datos de mercado Canalys.

Tencent, la empresa más valiosa de China, registró sus peores resultados trimestrales desde que salió a bolsa en 2004, y acusó los recortes en el gasto publicitario de los negocios de consumo, comercio electrónico y viajes.

El proveedor de Apple, Foxconn, advirtió que la demanda de teléfonos inteligentes estaba cayendo en China, y el país, que hace poco era la meca de los fabricantes de artículos de lujo como LVMH, ha visto cómo se tambaleaban las ventas de lujo.

"Incluso cuando China salga del aislamiento, el rebote no será tan rápido e inmediato como hemos visto en Europa y Estados Unidos", dijo la semana pasada Johann Rupert, presidente de la firma suiza Richemont.