Una persistente escasez de chips ha perturbado las industrias del automóvil y de la electrónica, obligando a algunas empresas a reducir su producción.
Los directores ejecutivos de General Motors, Ford Motor, Stellantis, empresa matriz de Chrysler, Rivian Automotive, Magna International, NXP Semiconductors y los altos dirigentes estadounidenses de Toyota Motor, Honda Motor, Hyundai Motor, Volkswagen, Mercedes Benz, BMW y Nissan instaron al Congreso a actuar pronto.
"Si Estados Unidos quiere seguir siendo líder en innovación automovilística, debemos realizar hoy las inversiones estratégicas y de futuro necesarias para mejorar la capacidad y la resistencia de nuestras cadenas de suministro de semiconductores nacionales y regionales", decía la carta.
La carta advertía de que "actualmente, la industria del automóvil se enfrenta a importantes pérdidas de producción derivadas de los problemas de capacidad en toda la cadena de suministro global de semiconductores" y añadía que "numerosos fabricantes de automóviles se han visto obligados a detener la producción y a cancelar turnos en Estados Unidos, con graves consecuencias para sus trabajadores y las comunidades en las que operan."
La financiación incluye 2.000 millones de dólares para incentivar la producción de semiconductores de "nodos maduros" utilizados por la industria automovilística y en dispositivos médicos, maquinaria agrícola y algunas aplicaciones de defensa nacional.
Los líderes del Congreso se reunieron el martes para intentar alcanzar un compromiso.
La presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, y el líder de la mayoría del Senado, Chuck Schumer, instaron el martes a actuar con rapidez y dijeron que creían que no había ninguna razón para que el proyecto de ley no pasara por el Congreso en julio.
La legislación del Senado, aprobada en junio de 2021, incluía 52.000 millones de dólares para subsidios a las patatas fritas y autorizaba otros 200.000 millones para impulsar la innovación científica y tecnológica de Estados Unidos para competir con China.
La versión de la Cámara de Representantes, aprobada en febrero, tiene casi 3.000 páginas e incluye los 52.000 millones de dólares junto con una serie de propuestas comerciales que no figuran en el proyecto del Senado.
