La suspensión de más de un año impuesta por las autoridades sanitarias estadounidenses obligó a los operadores de cruceros a recaudar miles de millones de dólares, y algunos de ellos incluso prometieron barcos e islas privadas para mantenerse a flote.
Los operadores de cruceros han vuelto a zarpar de los puertos estadounidenses en las últimas semanas, con huéspedes y tripulación vacunados en su mayoría, tras largas conversaciones con los Centros de Control y Prevención de Enfermedades de Estados Unidos.
Norwegian Cruise dijo que la posición reservada acumulada para 2022 estaba por encima de los niveles récord y a precios más altos.
Su rival, Royal Caribbean Group, dijo el miércoles que las reservas para los cruceros de 2022 estaban "prácticamente de vuelta" a los niveles anteriores a la pandemia.
Norwegian Cruise espera que su consumo mensual de efectivo aumente a unos 285 millones de dólares en el tercer trimestre, en comparación con unos 200 millones de dólares de media durante el segundo trimestre, debido a los gastos relacionados con el reinicio de los cruceros.
Norwegian Cruise, que espera que sus 28 barcos vuelvan a operar con huéspedes en abril del próximo año, dijo que su barco Norwegian Gem zarpará de Miami el 15 de agosto.
La compañía también se dirige el viernes a un tribunal federal en una batalla que enfrenta su plan para volver a los mares con la promesa del gobernador de Florida, Ron DeSantis, de oponerse a los "pasaportes de vacuna" COVID-19.
Como parte del plan de Norwegian Cruise para protegerse de un brote de COVID-19, la compañía exigirá a los pasajeros que demuestren que han sido vacunados, pero prohibir a cualquiera que se niegue a demostrar su estado de vacunación iría en contra de la ley de Florida.
La pérdida neta de la compañía se amplió a 717,8 millones de dólares en el segundo trimestre finalizado el 30 de junio, frente a los 715,2 millones de dólares del año anterior.
Las acciones de Norwegian Cruise bajaron alrededor de un 1% a 24 dólares en las operaciones previas al mercado.
