El gobierno aprobó en mayo la construcción del nuevo aeropuerto en el municipio de Alcochete, al otro lado del río Tajo desde Lisboa, que se espera que cueste hasta 9.000 millones de euros (9.280 millones de dólares) y comience a operar en 2034.
El sector turístico se ha sentido cada vez más frustrado en los últimos años, ya que el actual aeropuerto de Lisboa funciona a pleno rendimiento con cifras récord de visitantes extranjeros a Portugal.
La nueva instalación propuesta se encuentra dentro del área de concesión del congestionado aeropuerto de Lisboa, una de las 10 principales terminales del país operadas por ANA desde 2012, con las concesiones en vigor hasta 2062.
El ministerio de Infraestructuras señaló en un comunicado que el informe inicial sobre el nuevo aeropuerto presentado por ANA en diciembre no preveía una contribución directa del presupuesto estatal, en plena consonancia con los planes del Gobierno.
"El gobierno informó a ANA de que quiere que el concesionario prepare la solicitud para el aeropuerto y que la reducción de costes es una prioridad", dijo, añadiendo que ANA tiene ahora hasta 36 meses para presentar formalmente sus planes.
En el informe inicial, ANA planeaba abrir el aeropuerto con dos pistas de cuatro kilómetros de longitud (2,49 millas) con capacidad para todo tipo de aviones, con la posibilidad de construir dos pistas más posteriormente.
El gobierno dijo que estaba abierto a discutir ajustes en las especificaciones del aeropuerto, y quiere "revisar y discutir" el modelo de financiación del aeropuerto y el reparto de riesgos con ANA.
(1 dólar = 0,9703 euros)