MADRID, 13 abr (Reuters) - El fabricante francés de automóviles Renault ha iniciado negociaciones con los sindicatos para prolongar la paralización parcial de tres de sus cuatro fábricas en España hasta finales de septiembre como medida preventiva en caso de que persista la escasez mundial de semiconductores.
Los fabricantes de automóviles de todo el mundo se han visto afectados por el desabastecimiento de componentes utilizados en los sistemas de gestión del motor y de asistencia al conductor, que proceden principalmente de Asia, especialmente de Taiwán.
Renault ya había paralizado parcialmente sus plantas españolas ante la escasez, con la expectativa de que el suministro de los componentes se normalizara en la segunda mitad del año.
Sin embargo, el grupo galo ahora propone nuevas pausas en las fábricas de Palencia y Valladolid de alrededor de 31 y 39 días, según dijo el martes un portavoz de la empresa, como medida de precaución en caso de que la escasez se prolongue hasta el tercer trimestre.
Esto supondría poner a 9.000 trabajadores en ERTE, dijo. Pero el número real de parados dependerá de los futuros suministros.
El sindicato UGT dijo en un comunicado que Renault tenía la intención de dejar de producir en las fábricas de su centro de producción clave en Europa de uno a tres días a la semana entre abril y finales de septiembre.
La crisis de COVID-19 ha disparado la demanda de los semiconductores utilizados en el sector de electrónica de consumo, como los ordenadores portátiles y los teléfonos, mientras la industria está luchando por mantener el ritmo de producción.
Algunos proveedores chinos también se han visto afectados por las sanciones estadounidenses impuestas bajo el mandato del expresidente Donald Trump.
Renault debe presentar los ingresos del primer trimestre la próxima semana y podría actualizar sus proyecciones de ventas. La compañía en este momento espera que pueda vender 100.000 coches menos en 2021 debido a la escasez de semiconductores, reiteró un portavoz el martes.
El grupo dijo el mes pasado que empezaría a producir cinco nuevos modelos SUV híbridos en su "segunda casa", España, en 2022-2024.
(Información de Aida Pelaez-Fernandez y Inti Landauro; información adicional de Gilles Guillaume en París; editado por Jan Harvey, traducido por Michael Susin en la redacción de Gdansk)
