Puede que ya conozca algunas acciones, pero ¿las conoce todas? En este artículo, le presentaré algunas fichas por orden de capitalización, basadas en los principales fabricantes que cotizan en bolsa. Puede encontrar una lista más completa aquí, en la que se mezclan astilleros, fabricantes de motores, empresas de accesorios, minoristas y fletadores.

En primer lugar, veamos el rendimiento de los valores seleccionados. Aparte de Mastercraft, que tiene un rendimiento inferior al de sus competidores, y Nimbus Group, que salió a bolsa a principios de febrero, todos los valores han superado al índice de referencia en blanco.

Fuente : Marketscreener.com

A continuación presentamos las empresas, con el objetivo de ver qué marcas poseen, qué tipos de barcos ofrecen y cómo se valoran.

  • Brunswick Corporation

Brunswick se centra principalmente en la fabricación de motores y accesorios para barcos. Sin embargo, posee marcas fuertes como Boston Whaler, SeaRay, Bayliner, HeyDay, Quicksilver y muchas otras que son más conocidas en Estados Unidos que en Europa. A través de sus marcas, la empresa está presente en los sectores de la pesca, los deportes acuáticos, el ocio y los cruceros con cabina. Con un PER de 12,2, la empresa está valorada en 7.200 millones de dólares.

Fuente : SeaRay

  • Malibu Boats

Malibu Boats es un especialista en embarcaciones deportivas, con un fuerte enfoque en los deportes acuáticos como el wakeboard, el esquí y el wakesurf. El fabricante estadounidense distribuye las marcas Malibu, Axis, Cobalt Boats y Pursuit. La marca Malibu es innovadora en el campo, con varias innovaciones que mejoran la práctica de los deportes acuáticos, pudiendo adaptar el tamaño y la posición de la ola. La empresa vale unos 1.500 millones de dólares en bolsa y tiene un PER de 13,6 para el año 2021, que es relativamente bajo para el sector.

Fuente: Malibu Boats

  • Bénéteau

Bénéteau es el primer fabricante mundial de barcos de vela. El grupo francés posee las marcas Bénéteau, Jeanneau, Lagoon, Prestige, Monte Carlo, CNB, Four Winns, Glastron, Scarab, Wellcraft, Excess y Delphia. Así, está presente en los sectores de veleros, catamaranes, lanchas motoras, lanchas deportivas, lanchas rápidas, yates y superyates. Con una capitalización de 1.100 millones de euros (~1.300 millones de dólares), la empresa paga actualmente 31 veces sus beneficios, una cifra bastante elevada: antes de la crisis, este múltiplo se limitaba a 18 veces sus beneficios.

Fuente : Bénéteau

  • Sanlorenzo

El astillero italiano Sanlorenzo está especializado en yates de lujo, con dos marcas: Bluegame para embarcaciones deportivas y yates de 13 a 21 metros, y luego Sanlorenzo con su división Yacht de 24 a 38 metros, y Superyacht de 40 a 68 metros. El astillero ofrece acabados a medida, según el estilo y las necesidades de los propietarios. Así, los espacios se personalizan, desde el número de camarotes y su configuración, hasta las zonas de relax o entretenimiento, todo se hace para complacer al cliente y darle una sensación de exclusividad. Con una capitalización de 836 millones de euros, o 997 millones de dólares, el constructor tiene un PER de 19,2.

Fuente: Sanlorenzo

  • MasterCraft Boat Holdings

Esta empresa es propietaria, a través de sus filiales, de MasterCraft Boat Company y Nautic Star. MasterCraft se posiciona en las embarcaciones deportivas acuáticas, al igual que su competidor Malibu Boats. Nautic Star construye barcos de pesca de 5,70 m a 8,60 m, desde el nivel básico hasta el superior. La empresa, de tamaño modesto, tiene una relación precio-beneficio de 9 para el año fiscal 2021, y una capitalización total de 481 millones de dólares.

Fuente: Nautic Star

  • Marine Products Corporation

El fabricante estadounidense está presente en los mercados de embarcaciones de recreo, deportivas y de pesca. Probablemente no le suene de nada Marine Products Corporation, pero es posible que conozca las marcas Chaparral (recreativa y deportiva) y Robalo (pesca) que posee la empresa. En el aspecto financiero, la capitalización bursátil es de 594 millones de dólares, y la empresa tiene un PER de 25.

Fuente: Chaparral

  • Fountaine Pajot

El astillero francés Fountaine Pajot está especializado en catamaranes, tanto de vela como de motor. También está presente en el mercado de los monocascos, gracias a la adquisición de Dufour Yachts en 2018. El posicionamiento es premium, con modelos que van de 11 a 20 metros de longitud. Los modelos más grandes, el Alegría 67 (a vela) o el Power 67 (a motor), tienen incluso un jacuzzi en la cubierta de proa. El PER de 2021 es de 25,3, y la capitalización es de 196 M€ (233 M$).

Fuente : Fountaine Pajot

  • Catana Group

Catana Group también se centra en los catamaranes, a través de las marcas Catana (rendimiento) y Bali (placer). La mayoría de los modelos son de vela, y unos pocos son motorizados. La gama Bali ofrece una gran habitabilidad y el punto fuerte común a los distintos modelos es una ventanilla trasera elevable que permite eliminar la delimitación interior/exterior. Además, la cabina de mando delantera es dura, a diferencia de la mayoría de los catamaranes que tienen un trampolín en su lugar. Según la marca, esto proporciona una mayor rigidez de la embarcación y, por tanto, una mejor navegación. El valor pesa 145 millones de euros, o 173 millones de dólares, y pagaba unas 12 veces sus beneficios en el año 2020.

Fuente : Bali Catamarans

  • Nimbus Group

Pasemos a Suecia con Nimbus Group, que reúne varias marcas: Nimbus, barcos de recreo de diseño escandinavo, Bella y Falcon, así como Flipper y Aquador, que ofrecen bellos acabados e incorporan camarotes de diferentes tamaños. No olvidemos la marca Paragon Yachts, más habitable y funcional, y la marca Alukin Aluminiumbåtar, que, como indica su nombre (muy distinguido, estará de acuerdo), fabrica barcos de aluminio, tanto para la pesca como para fines utilitarios. La empresa se paga a sí misma 13,6 veces sus beneficios y la capitalización es de 170 M$.

Fuente : Nimbus

  • HanseYachts

El último constructor del día es HanseYachts, un actor alemán con marcas muy consolidadas. Por supuesto, son propietarios de la marca Hanse de veleros elegantes, muy apreciados por su diseño y rendimiento. Para que conste, el Hanse 675 es el mayor velero de aguas azules del mundo. También son propietarios de las marcas Dehler (yates deportivos y de competición), Moody (yates de confort, conocidos por su salón con entrada) y Privilège (catamaranes de lujo, construidos por encargo). Por último, en el sector de las embarcaciones a motor, es difícil pasar por alto las marcas Fjord y Sealine, respectivamente barcos escandinavos de lujo y yates de 10 a 16 metros, con o sin flybridge. El PER actual es de -16,5, ya que la empresa estuvo en pérdidas durante el año 2020. Su capitalización es de 85 millones de euros, lo que corresponde a 101 millones de dólares.

Fuente : HanseYachts Sealine

Para encontrar otros valores estrechamente o remotamente relacionados con el sector de los yates, puede consultar la lista temática creada al respecto.