• Breakwave Dry Bulk Shipping ETF (BDRY)

El ETF de Breakwave ofrece exposición a los valores de transporte marítimo. Creada a principios de 2018, cuenta con 92 millones de dólares bajo gestión. Está expuesta a los futuros del transporte marítimo de carga seca a granel. Relativamente poco correlacionado con otros activos, tiene sin embargo un papel importante en el comercio de materias primas. El desglose es 50% de contratos Capesize, 40% de contratos Panamax y 10% de contratos Supramax, con un reajuste anual. La duración media de estos contratos es de 3 meses, y el ETF muestra sus participaciones diariamente. No se utiliza ningún tipo de apalancamiento, por lo que el rendimiento es más lineal a lo largo del tiempo. Las tasas son muy elevadas, en torno al 3,3%. Esta es la rentabilidad del fondo desde principios de 2020

Fuente : MarketScreener

  • SonicShares Global Shipping ETF (BOAT)

Este joven ETF pretende replicar el Solactive Global Shipping Index. Lanzada hace quince días, sólo tiene un millón de dólares bajo gestión. Sin embargo, parece que merece la pena presentarlo, ya que es el único ETF que se centra en los valores de esta temática, que contribuye a casi el 90% del comercio mundial. Ofrece exposición a 46 empresas y está muy concentrado, ya que las cinco primeras participaciones representan el 40% de la cartera. Entre ellas se encuentran Mitsui O.S.K. Lines, Kawasaki Kisen Kaisha, Hapag-Lloyd, Moller-Maersk y Matson.  Los gastos de gestión son del 0,69%. Este es el desglose de las diferentes posiciones.

Fuente: SonicShares

Por lo que se refiere a la rentabilidad, sobre la base de las cinco primeras posiciones, el rendimiento desde 2020 es muy satisfactorio y todos los valores superan al mercado.

Fuente : MarketScreener

Estos dos ETF no se comercializan actualmente en Europa. No obstante, aquí están las diez primeras posiciones de la segunda ETF, por si quieres descubrir nuevos valores: 

Fuente: SonicShares