La Comisión de Transporte e Infraestructuras de la Cámara de Representantes dijo el martes que también tiene previsto votar esta semana una ley que obligaría a la Administración Federal de Aviación (FAA) a aprobar el transporte en aviones supersónicos para abril de 2027. En junio, el presidente Donald Trump ordenó a la FAA que levantara la prohibición del transporte aéreo supersónico sobre tierra. La prohibición se impuso en 1973 debido a los daños materiales y la pérdida de audición causados por los estampidos sónicos.
Desde entonces, los ecologistas también han criticado a los aviones supersónicos por consumir más combustible por pasajero que los aviones subsónicos comparables, mientras que sus defensores afirman que podrían reducir la duración de los vuelos de Nueva York a Los Ángeles a menos de cuatro horas.
Las principales aerolíneas han respaldado la legislación sobre la remuneración de los controladores aéreos, señalando el mes pasado que el cierre del Gobierno estadounidense durante 43 días y los recortes de vuelos impuestos por el Gobierno afectaron a 6 millones de pasajeros y 50 000 vuelos debido al aumento de las ausencias de los controladores aéreos. La FAA, alegando motivos de seguridad aérea, impuso el 7 de noviembre recortes de vuelos sin precedentes en 40 de los principales aeropuertos de Estados Unidos, lo que provocó la cancelación de 7100 vuelos y afectó a 2,3 millones de pasajeros.
Los legisladores han presionado a la FAA para que revele más datos sobre lo que provocó los recortes de vuelos y la FAA ha enviado cartas de investigación a las principales aerolíneas que parecen no haber cumplido con los recortes de vuelos requeridos.
El administrador de la FAA, Bryan Bedford, defendió en una carta enviada al Congreso el martes la decisión de exigir recortes de vuelos, afirmando que «los datos comenzaron a mostrar un riesgo potencial para la seguridad en determinados aeropuertos de gran impacto». Añadió que estaba «seguro de que reducir las operaciones durante un periodo de incertidumbre y estrés era la decisión correcta».
La comisión también votará una ley para aprobar el traslado de la sede del FBI a un edificio cercano en Washington, con un coste superior a los 1000 millones de dólares. El mes pasado, el estado de Maryland demandó a la Administración Trump por su decisión de descartar un plan de la era Biden para construir una nueva sede del FBI en las afueras de Washington. (Información de David Shepardson en Washington; edición de David Gregorio)
