WOLFSBURG (dpa-AFX) - El grupo Volkswagen logró contener el gasto en su negocio principal al cierre del año y cerró el ejercicio con una situación de caja mejor de lo previsto. El denominado flujo de caja neto en el área de automoción -es decir, sin incluir los servicios financieros- ascenderá en 2025 a unos seis mil millones de euros, mil millones más que en el ejercicio anterior, según informó la compañía de Wolfsburg el miércoles por la noche. Los inversores se mostraron gratamente sorprendidos, ya que anteriormente el grupo había previsto esta importante cifra clave en cero mil millones. Además, como el presidente de EE.UU., Donald Trump, retiró recientemente sus amenazas arancelarias contra ocho países europeos, la acción preferente de VW, cotizada en el DAX, subió con fuerza el jueves.

El título escaló con fuerza al inicio de la sesión del jueves, con una subida del 5,8% hasta los 104,60 euros. De este modo, en lo que va de año la acción permanece prácticamente estable. El año pasado, el valor ganó cerca del 17%. Sin embargo, el título no ha logrado retomar el vuelo de la primavera de 2021, cuando llegó a cotizar por encima de los 250 euros.

El mercado sólo esperaba un flujo de caja libre de cerca de mil millones de euros, según escribió el analista Tom Narayan del banco canadiense RBC.

Para el analista Philippe Houchois del banco de inversión estadounidense Jefferies,

el desempeño de VW supone por tanto una grata sorpresa. Al parecer, esto se debe a partes iguales a una reducción de existencias y almacenes, así como a menores gastos de inversión. Las estimaciones del mercado para el resultado operativo (Ebit) del grupo, de 9,3 mil millones de euros, son adecuadas, según dejaron entrever recientes comentarios de la empresa.

Gracias al flujo de caja mejor de lo esperado, la liquidez neta al cierre del año aumentó de 31 a 34 mil millones de euros, según informó el grupo. Esto también superó las previsiones, indicó VW. Como justificación, la compañía de Baja Sajonia señaló una menor inmovilización de capital circulante y unas inversiones en activos materiales, así como en investigación y desarrollo, inferiores a las inicialmente previstas.

La sociedad de vehículos industriales Traton ya había anunciado anteriormente un flujo de caja mejor del previsto. También en el grupo de camiones y autobuses, las mejoras en el capital necesario para la operación, como existencias y almacenes, así como menores inversiones materiales en las principales marcas MAN y Scania, fueron responsables de este resultado.

El flujo de caja es un indicador financiero que describe la evolución de la situación de caja. Incluye los resultados de las operaciones diarias de fabricación y venta de vehículos, pero también pagos por inversiones y desarrollo.

Si un fabricante de automóviles acumula más existencias o vende menos coches de los que produce, esto puede lastrar el flujo de caja, o en el caso contrario, impulsarlo al alza. Para los inversores, este indicador es especialmente importante, ya que puede dar información sobre la solidez financiera y también sobre la capacidad de pago de dividendos.

Volkswagen presentará sus resultados anuales completos el 10 de marzo./men/mis/tav/jha/