FERRARI N.V. 
Los dos coches, presentados en un acto celebrado en Miami el jueves por la noche, suponen los primeros lanzamientos de Ferrari de este año, tras los cinco de 2023, ya que sigue adelante con un rápido despliegue de nuevos modelos para mantener la atención de sus clientes adinerados.
Como parte de un impulso más amplio de electrificación en la industria, la firma conocida por su logotipo del "Cavallino Rampante" ha estado añadiendo coches híbridos-eléctricos a su gama desde 2019 y ha prometido su primer vehículo totalmente eléctrico (VE) a finales de 2025.
Sin embargo, Ferrari también se ha comprometido a seguir vendiendo coches tradicionales con motor de combustión interna (ICE), también ayudada por una decisión de la Unión Europea de eximir a los vehículos que funcionan con e-combustibles de su retirada progresiva prevista de los vehículos ICE.
El nuevo biplaza 12Cilindri y su versión descapotable, el 12Cilindri Spider, están inspirados en los históricos modelos gran turismo (GT) de Ferrari de los años 50 y 60, según la empresa.
Están equipados con el característico motor de gasolina de 12 cilindros de la marca, el mismo que propulsa el Purosangue de cuatro puertas y cuatro plazas.
El motor V12 montado en la parte delantera central rendirá 830 caballos, lo que dará a los dos modelos una velocidad máxima de más de 340 kilómetros por hora (210 millas por hora).
El 12Cilindri y el 12Cilindri Spider tienen un precio en Italia de 395.000 euros (422.000 dólares) y 435.000 euros respectivamente, en el extremo medio-alto de la gama de precios de Ferrari.
Las primeras entregas se esperan en Europa en el último trimestre de este año para el 12Cilindri y en el primer trimestre de 2025 para el 12Cilindri Spider.
Ferrari tiene planes para un total de 15 nuevos modelos entre 2023 y 2026, incluido su primer VE.
(1 dólar = 0,9351 euros) (Reportaje de Giulio Piovaccari Edición de Mark Potter)
