NEW FORTRESS ENERGY INC. La empresa estadounidense New Fortress anunció los últimos plazos para su primer tren de GNL rápido (FLNG) en su comunicado y presentación de resultados del primer trimestre.
En sus resultados anteriores publicados en
febrero
la empresa dijo que esperaba producir el primer GNL en marzo y enviar su primer cargamento en abril.
Eso también había supuesto un retraso respecto a anteriores
diciembre y septiembre
fechas previstas para la puesta en marcha del primer tren del proyecto de GNL flotante de 1,4 millones de toneladas anuales (MTPA) situado frente a las costas de Altamira.
En una llamada con analistas el miércoles, el director financiero de New Fortress, Christopher Guinta, dijo que hubo "un incidente con la fractura de una tubería dentro de nuestra caja fría el pasado viernes 26 de abril".
"Esto es extremadamente desafortunado dado que (estábamos) esperando el primer GNL [apenas] 72 horas después... Afortunadamente, no se produjeron lesiones significativas como resultado", dijo Guinta.
"Los daños quedaron aislados en una tubería y un colector dentro de la caja y se espera que estén reparados para el próximo fin de semana", dijo Guinta.
La compañía también dijo en febrero que había iniciado la construcción de un segundo tren FLNG en tierra en Altamira y que esperaba completar esa unidad en el primer trimestre de 2026.
New Fortress no habló del Tren 2 en su comunicado de resultados y los funcionarios no estuvieron disponibles de inmediato para hablar sobre el estado del Tren 2 en Altamira.
Cada unidad Fast LNG puede convertir unos 0,18 billones de pies cúbicos diarios de gas natural en 1,4 MTPA de GNL.
En el pasado, New Fortress dijo que el primer tren en Altamira costaría unos 1.000 millones de dólares.
Las acciones de New Fortress subieron alrededor de un 4% hasta un máximo de una semana de 27,17 dólares en las operaciones del mediodía del miércoles. (Reportaje de Scott DiSavino Edición de Marguerita Choy)
