La empresa debutó de forma asombrosa en Wall Street a principios de este mes y su valoración ha subido rápidamente hasta convertirse en el tercer fabricante de automóviles más valioso del mundo, solo por detrás de Tesla y Toyota. Pero el reducido número de acciones de Vinfast disponibles para el público ha hecho que el valor sea propenso a la volatilidad, con oscilaciones del 14% o más en 11 de las 12 últimas sesiones bursátiles. La capitalización bursátil podría aumentar en 50.000 millones de dólares si se confirma la subida de hoy. Y eso podría amenazar a Toyota. Mercedes, Stellantis, Ford, General Motors y Ferrari ya han sido aplastadas.

Alza
¿Es realmente razonable? (Spoil answer: ¡no!)

¿50.000 vehículos vendidos este año?

Vinfast está controlada casi en su totalidad por Pham Nhat Vuong, el hombre más rico de Vietnam y fundador del conglomerado matriz Vingroup, con una participación de alrededor del 99,7%. A pesar del entusiasmo del mercado, a Vinfast le queda un largo camino por recorrer antes de empezar a competir de forma significativa con Tesla y los fabricantes de automóviles tradicionales, que están invirtiendo miles de millones de dólares en hacerse con una parte del mercado de vehículos eléctricos. Según S&P Global Mobility, hasta junio sólo se habían matriculado 137 vehículos eléctricos Vinfast en Estados Unidos.

Ouch
Capitalización del mercado mundial del automóvil a 28 de agosto de 2023 (Fuente: MarketScreener)

La empresa se lanza en EE.UU. y Europa en un momento difícil para los vehículos eléctricos, marcado por la guerra de precios de Tesla. Vinfast espera vender hasta 50.000 vehículos eléctricos este año, mientras que la empresa californiana prevé entregar 1,8 millones de coches. Para impulsar las ventas, Vinfast se aleja del enfoque directo al consumidor utilizado por Tesla y recurre a los concesionarios. ¿No lo habíamos visto antes? La empresa también está construyendo una fábrica de 4.000 millones de dólares en Carolina del Norte. Está claro que todo lo relacionado con Vinfast es exagerado, pero vamos a tener que darnos prisa, por si el mercado se despierta de repente de su viaje en ácido especulativo.