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Cotización
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Varia.
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Sector
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Capi.
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|---|---|---|---|---|---|
| 12,32 HKD | +10,39 % | Transporte marítimo y logística - Otros | 408 M | ||
| 6,08 CNY | +9,95 % | Aerolíneas Regionales | 1068,65 M | ||
| 18,18 CNY | +8,28 % | Carga Aérea | 3983,08 M | ||
| 218,8 INR | +8,13 % | Taxi y Limosina | 57,83 M | ||
| 21,98 CNY | +7,12 % | Servicios especializados de aviación | 2353,19 M | ||
| 73.900 VND | +6,95 % | Carga Aérea y Logística - NEC | 354 M | ||
| 26,87 USD | +6,71 % | Servicios de mensajería | 75,81 M | ||
| 5,8 USD | +6,13 % | Alquiler de coches de pasajeros | 1772,52 M | ||
| 39,78 BRL | +6,05 % | Operadores logísticos integrados | 816 M | ||
| 34,55 TWD | +5,98 % | Aerolíneas - Otros | 5713,31 M | ||
| 26,61 CNY | +5,81 % | Operadores logísticos integrados | 2555,1 M | ||
| 321,2 INR | +5,64 % | Carga Aérea y Logística - NEC | 52,84 M | ||
| 4.180 KRW | +5,42 % | Carga terrestre y logística - Otros | 90,85 M | ||
| 232,8 INR | +5,24 % | Carga en aguas profundas | 1236,87 M | ||
| 3,14 CNY | +5,02 % | Servicios de catering de las aerolíneas | 695 M | ||
| 16.350 VND | +4,81 % | Operadores de autopistas | 205 M | ||
| 10,35 CNY | +4,55 % | Logística de carga | 495 M | ||
| 30,65 INR | +4,54 % | Transporte marítimo y logística - Otros | 72,83 M | ||
| 2,77 USD | +4,53 % | Logística de carga | 133 M | ||
| 19.900 VND | +4,46 % | Logística de carga | 59,25 M | ||
| 1,41 HKD | +4,44 % | Carga terrestre y logística - Otros | 347 M | ||
| 3,13 HKD | +4,33 % | Carga Aérea y Logística - NEC | 115 M | ||
| 23,15 NOK | +4,28 % | Carga en aguas profundas | 510 M | ||
| 17,2 HKD | +4,24 % | Transporte marítimo y logística - Otros | 5651,18 M | ||
| 1,24 MYR | +4,20 % | Aerolíneas - Otros | 116 M | ||
| 0,25 HKD | +4,17 % | Transporte marítimo y logística - Otros | 61,13 M | ||
| 43,85 USD | +4,11 % | Carga en aguas profundas | 1350,87 M | ||
| 21,07 USD | +4,08 % | Servicios de mensajería | 16,96 mil M | ||
| 12.750 VND | +4,08 % | Operadores de autopistas | 207 M | ||
| 2.199 GBX | +4,04 % | Aerolíneas - Otros | 2716,33 M | ||
