MÚNICH (dpa-AFX) - La compañía de seguros de automóviles Allianz ahora también permite reparar automóviles con piezas de recambio usadas. Esto debería ser más respetuoso con el medio ambiente y más barato. Los vehículos pueden tener entre tres y ocho años. La empresa de Múnich, que cotiza en el DAX y es la mayor aseguradora alemana, se refirió el viernes a Inglaterra, los Países Bajos y Francia, donde ya existen desde hace varios años requisitos para las piezas reutilizables en los talleres de automóviles. "Todos los expertos están de acuerdo: reparar es más sostenible que utilizar piezas nuevas", dijo Frank Sommerfeld, director de Allianz Versicherungs-AG, que gestiona el negocio de seguros patrimoniales en Alemania.

La fuente de las piezas de recambio serán los coches siniestrados, que suelen venderse al extranjero para ser canibalizados. Allianz quiere reutilizar piezas como puertas, portones delanteros y traseros, así como retrovisores, faros y pilotos traseros. "No se utilizarán piezas relevantes para la seguridad, como sistemas de dirección, piezas de ejes o ruedas", dijo Sommerfeld.

Como ejemplo de cálculo, el directivo citó la reparación del parabrisas de un VW ID.3, que costaría 1.200 euros menos que un parabrisas nuevo. Según el Centro Tecnológico Allianz, las emisiones de CO2 serían casi un cien por cien menores en este ejemplo. Esto se debe a que durante la producción de las piezas de automóvil se producen gases de efecto invernadero que, naturalmente, no vuelven a producirse al instalar una pieza de recambio usada.

Las aseguradoras alemanas de automóviles llevan años sufriendo un aumento de los costes, provocado en gran medida por los elevados precios de las piezas de recambio nuevas. Dado que actualmente los ingresos ya no cubren los costes, la Asociación Alemana de Seguros prevé que este año el sector del automóvil registre otro déficit de mil millones de euros./cho/DP/stk