Wissing rechaza los aranceles punitivos de la UE para los fabricantes chinos de automóviles
08 de mayo 2024 a las 05:53
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BERLÍN (dpa-AFX) - El ministro federal de Transportes, Volker Wissing, rechaza la imposición de aranceles punitivos a los fabricantes chinos de automóviles. "No queremos cerrar el mercado, queremos competir", declaró el político del FDP al "Stuttgarter Zeitung" y al "Stuttgarter Nachrichten" (miércoles). Al Gobierno federal le interesa que las empresas alemanas sigan generando valor en Alemania y sobrevivan en el comercio mundial. "Por eso queremos un comercio internacional que se desarrolle en un entorno competitivo justo y normalizado y no una guerra comercial mediante aranceles punitivos".
Según Wissing, esto es esencial para un país como Alemania, que depende en gran medida del comercio mundial. "Producimos para todo el mundo, y queremos seguir haciéndolo en el futuro. En cuanto a la calidad de nuestros productos, estamos en una posición excelente a escala internacional", afirmó la Ministra. La UE está llevando a cabo una investigación antisubvenciones sobre los coches eléctricos producidos en China y estudia imponer sanciones./sl/DP/zb
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Bayerische Motoren Werke AG (BMW AG) está especializada en el diseño, la construcción y la comercialización de automóviles de lujo. Las ventas netas se desglosan por actividades de la siguiente manera - ventas de vehículos (77%): 2.554.183 unidades vendidas en 2023, bajo las siguientes marcas: BMW (2.252.793), MINI (295.358) y Rolls-Royce (6.032); - servicios de financiación de ventas (23,6%); - venta de motocicletas (1,9%): motocicletas de cilindrada entre 650 y 1200 cm3 (209.066 unidades vendidas bajo la marca BMW). A finales de 2023, el grupo contaba con 31 centros de producción en todo el mundo. Las ventas netas se distribuyen geográficamente de la siguiente manera: Alemania (15%), Europa (29,2%), China (16,1%), Asia (10,7%), Estados Unidos (21,8%), América (4%) y otros (3,2%).