FRANKFURT (dpa-AFX) - El operador del aeropuerto de Fráncfort, Fraport, ha vuelto sorprendentemente a los beneficios a pesar de las huelgas del primer trimestre. La empresa anunció el martes en Fráncfort un superávit de 16 millones de euros atribuible a los accionistas en este periodo de escasez de viajes, tras unas pérdidas de casi 22 millones de euros un año antes. El Consejero Delegado, Stefan Schulte, cree que el Grupo va por buen camino para alcanzar sus objetivos del año. Sin embargo, la noticia sólo tuvo una breve acogida en el mercado bursátil.

La acción de Fraport se revalorizó en torno al uno y medio por ciento por momentos durante la mañana. A media mañana, sin embargo, la cotización se había vuelto negativa. A mediodía, la acción era una de las perdedoras del MDax, el índice de valores medianos, con un descuento del 0,4%. Desde principios de año, la cotización ha caído alrededor de un 13%.

Además de la nieve y el hielo, Fraport en Fráncfort se vio especialmente afectada por las huelgas de Lufthansa y de los empleados de los puestos de control de pasajeros en el primer trimestre. A pesar de ello, el número de pasajeros en el mayor hub de aviación de Alemania aumentó más de una décima, hasta los 12,5 millones. Sin las huelgas y el mal tiempo invernal, habrían sido unos 600.000 más, según la compañía.

Las aerolíneas también tuvieron que pagar tasas aeroportuarias más altas, y el negocio en los aeropuertos de Fraport en el extranjero siguió en auge. En muchos aeropuertos, especialmente en destinos vacacionales como Turquía y Grecia, Fraport ya cuenta con más pasajeros que antes de la pandemia de coronavirus. En el aeropuerto de Fráncfort, sin embargo, el tráfico en el primer trimestre fue todavía un 15% inferior al nivel del año 2019 anterior al coronavirus.

A pesar de ello, el Grupo aumentó sus ingresos en el primer trimestre del año en torno a un 16%, hasta unos buenos 890 millones de euros. Las ganancias operativas antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) incluso crecieron en más de un tercio a algo menos de 213 millones de euros.

Schulte, consejero delegado de Fraport, ve en esta evolución la confirmación de sus objetivos. Espera entre 61 y 65 millones de pasajeros en Fráncfort este año. Esto significa que el nivel anterior a la crisis de más de 70 millones de pasajeros todavía está lejos. Sin embargo, el negocio internacional es tanto más fuerte. Esta es otra razón por la que se espera que los beneficios de explotación antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones (EBITDA) alcancen entre 1.260 y 1.360 millones de euros en todo el Grupo este año.

Incluso sin huelgas ni clima invernal, abril sólo registró un ligero repunte en Fráncfort. Según una presentación realizada el martes, Fraport contabilizó aquí unos 5,1 millones de pasajeros, tras los 4,8 millones de un año antes. Esto supone alrededor de un 16% menos que antes de la pandemia. En enero, el déficit en comparación con 2019 fue sólo del 13 por ciento - en diciembre fue sólo del 6 por ciento./stw/niw/stk