INTERNATIONAL CONSOLIDATED AIRLINES GROUP, S.A. La operación coreana subraya una oleada de consolidación en el sector aéreo, en el que Lufthansa busca una participación del 41% en la italiana ITA Airways y British Airways e IAG, propietaria de Iberia, pretenden comprar el 80% restante de la aerolínea española Air Europa que aún no poseen.
Korean Air, la mayor aerolínea de Corea del Sur, dijo a finales de 2020 que planeaba gastar 1,8 billones de wones (1.370 millones de dólares) para convertirse en el principal accionista de la endeudada Asiana.
Presentó la oferta de remedio en noviembre del año pasado, con la propuesta de venta del negocio de carga como una desviación significativa de los remedios habituales de las aerolíneas de franjas horarias en los aeropuertos y acceso a los programas de viajeros frecuentes. Se espera que la aerolínea surcoreana de bajo coste T'way Air adquiera el negocio de carga de Asiana después de que los funcionarios de competencia de la UE dejaran claro que preferirían que un asiático, preferiblemente un rival coreano, fuera el comprador, dijeron las personas.
Las rutas de pasajeros que se desinvertirán son las de Barcelona, Fráncfort, París y Roma, añadieron.
La Comisión declinó hacer comentarios. Ha reforzado su enfoque hacia las fusiones aéreas después de que los acuerdos aprobados anteriormente provocaran subidas de precios a pesar de los remedios para abordar sus concesiones.
Korean Air dijo que tras exhaustivas discusiones había presentado remedios que pueden resolver las preocupaciones de la CE.
"Continuaremos nuestros esfuerzos para asegurar la aprobación de la CE y del resto de organismos reguladores", añadió.
El acuerdo también necesita la aprobación de Estados Unidos y Japón. (1 dólar = 1.310,4200 won) (Reportaje de Foo Yun Chee; edición de Jason Neely, Kirsten Donovan)
