En la fase de acumulación horizontal, el momento parece bueno para comprar acciones en Air France-KLM y adelantarse a una ruptura en la parte superior de la zona de congestión.
Resumen
● La compañía tiene fundamentos fuertes. Más del 70% de las empresas tienen una mezcla de crecimiento, rentabilidad, deuda y menor visibilidad.
● La puntuación ESG de Refinitiv de la empresa, basada en una clasificación de la empresa en relación con su sector de actividad, es especialmente buena.
Puntos fuertes
● La empresa tiene múltiplos de ganancias muy atractivos.
● Las acciones, que actualmente valen 2024 a 0.28 veces sus ventas, están claramente sobrevaloradas en comparación con sus pares.
● Durante el último año, los analistas han revisado regularmente al alza sus previsiones de ventas para la empresa.
● El precio objetivo medio fijado por los analistas que cubren las acciones está por encima de los precios actuales y ofrece un enorme potencial de apreciación.
● Históricamente, la compañía ha estado publicando cifras que están por encima de las expectativas.
Puntos débiles
● El potencial de crecimiento de los beneficios por acción (BPA) en los próximos años parece limitado según las estimaciones actuales de los analistas.
● La rentabilidad del grupo es relativamente baja y es un punto débil.
● En los últimos cuatro meses, los ingresos estimados por los analistas han sido revisados a la baja con respecto a los próximos dos años.
● El objetivo de precio promedio de los analistas que se interesan por el expediente se ha revisado significativamente a la baja en los últimos cuatro meses.
● La opinión general del consenso de los analistas se ha deteriorado considerablemente en los últimos cuatro meses.
● En los últimos doce meses, las opiniones de los analistas se han revisado negativamente.
● Los objetivos de precios de los analistas que cubren la acción difieren significativamente. Esto implica dificultades para evaluar la empresa y su negocio.
Air France-KLM es una de las principales compañías aéreas del mundo. Las ventas netas se desglosan por actividad de la siguiente manera - transporte de pasajeros y mercancías (85,4%): 72,1 millones de personas y 0,9 Mt de mercancías transportadas en 2023; - transporte de pasajeros de bajo coste (8,8%; Transavia): 21,5 millones de personas transportadas; - servicios de mantenimiento (5,7%); - otros (0,1%). A finales de 2023, el grupo dispondrá de una flota de 551 aviones (271 en propiedad y 280 en leasing) repartidos entre las flotas nacionales de Air France (258), KLM (176) y Transavia (117).