Los militantes Houthi de Yemen, respaldados por Irán, han intensificado los ataques contra buques en el Mar Rojo para mostrar su apoyo al grupo islamista palestino Hamás que lucha contra Israel en Gaza.

Los ataques, dirigidos contra una ruta que permite al comercio Este-Oeste, especialmente de petróleo, utilizar el Canal de Suez para ahorrarse el tiempo y los gastos de circunnavegar África, han empujado a algunas compañías navieras a desviar los buques para evitar la zona.

A continuación figuran las compañías (por orden alfabético) que están considerando o han decidido interrumpir el transporte marítimo a través del Mar Rojo:

CMA CGM

El grupo naviero francés CMA CGM declaró el 16 de diciembre que pausaba todos los envíos de contenedores a través del Mar Rojo tras el ataque sufrido un día antes por uno de sus portacontenedores, el MSC Palatium III.

HAPAG-LLOYD

La naviera alemana de contenedores Hapag Lloyd dijo el 15 de diciembre que estaba examinando la posibilidad de pausar los embarques a través del Mar Rojo, horas después de informar de que uno de sus buques había sido atacado.

Un proyectil que se cree que era un avión no tripulado impactó contra su buque Al Jasrah mientras navegaba cerca de la costa de Yemen. Ninguna tripulación resultó herida.

MAERSK

La danesa A.P. Moller-Maersk dijo el 15 de diciembre que suspendería todos los envíos de contenedores a través del Mar Rojo hasta nuevo aviso, tras un "incidente que estuvo a punto de producirse" en el que se vio implicado su buque Maersk Gibraltar un día antes.

El barco fue blanco de un misil mientras viajaba de Salalah, Omán, a Jeddah, Arabia Saudí, dijo la compañía.

OOCL

Orient Overseas Container Line (OOCL) ha interrumpido la aceptación de carga hacia y desde Israel hasta nuevo aviso debido a problemas operativos, según informó el 16 de diciembre la naviera propiedad de Oriental Overseas (International) Ltd, con sede en Hong Kong. (Reportaje de Paolo Laudani, Izabela Niemiec en Gdansk; edición de Milla Nissi y Jason Neely)