Los legisladores estadounidenses llegan a un acuerdo para aumentar la seguridad aérea, no elevarán la edad de jubilación de los pilotos
29 de abril 2024 a las 06:45
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Los negociadores de la Cámara de Representantes y el Senado de EE.UU. dijeron a primera hora del lunes que han llegado a un acuerdo para aumentar el personal de los controladores aéreos e incrementar la financiación para evitar incidentes por aproximación a las pistas, pero no elevarán la edad de jubilación de los pilotos de líneas aéreas de 65 a 67 años.
La Cámara de Representantes de EE.UU. votó en julio 351-69 a favor de un amplio proyecto de ley para reautorizar la Administración Federal de Aviación (FAA) que elevaría la edad de jubilación obligatoria de los pilotos a los 67 años, pero el Comité de Comercio del Senado había votado en febrero a favor de rechazar el aumento de la edad de jubilación.
El Congreso ha prorrogado la autorización de la FAA mientras trabaja para completar un nuevo acuerdo de 105.000 millones de dólares para cinco años. El Senado tiene previsto votar esta semana la propuesta bipartidista de más de 1.000 páginas. (Reportaje de David Shepardson; Edición de Kim Coghill)
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Delta Air Lines, Inc. es una compañía aérea organizada en torno a tres sectores de actividad - transporte de pasajeros (84,3% de las ventas netas) - transporte aéreo de mercancías (1,2%) - otros (14,5%). A finales de 2023, el grupo explotaba una flota de 1.273 aviones. Las ventas netas se distribuyen geográficamente del siguiente modo: Estados Unidos (70,4%), Latinoamérica (7,4%), Pacífico (4,2%) y otros (18%).