IAG, propietaria de British Airways, dijo el viernes que está en conversaciones con otras aerolíneas sobre la cesión de rutas con el fin de abordar las preocupaciones de los reguladores de la UE de que su oferta por Air Europa pueda reducir la competencia y provocar subidas de precios.

IAG, que también es propietaria de la aerolínea española Iberia, pretende hacerse con el control total de Air Europa, pero la Comisión Europea advirtió el mes pasado sobre el impacto en las rutas nacionales españolas, así como en las de largo recorrido.

"En cuanto a la adquisición de Air Europa, seguimos avanzando con la Comisión Europea y ya hemos compartido con ellos las posibles aerolíneas que se harían cargo de las rutas a las que se renuncia como parte del paquete de medidas correctoras", dijo IAG en un comunicado en una llamada con medios de comunicación españoles.

Añadió que "como ya hemos compartido, hemos recibido mucho interés de diferentes compañías aéreas y estamos trabajando con Avianca, Binter, Iberojet, Ryanair, Volotea y World2Fly como potenciales tomadores del remedio tanto en rutas de largo recorrido como de corto recorrido".

IAG tiene hasta el 10 de junio para presentar remedios.

En febrero de 2023, IAG dijo que había acordado pagar 400 millones de euros (430,84 millones de dólares) a la empresa turística española Globalia por el 80% de Air Europa que aún no poseía, en un intento de mejorar su cuota de mercado en Latinoamérica, expandirse a Asia y permitir que su centro de operaciones de Madrid compita con otros grandes aeropuertos de Europa.

El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, dijo a los analistas el viernes tras presentar los resultados del primer trimestre que el grupo podría retirar su oferta por Air Europa si las condiciones exigidas por los reguladores resultan demasiado engorrosas, pero afirmó que IAG aún no se encontraba en ese punto. (1 dólar = 0,9284 euros) (Reportaje de Foo Yun Chee, redacción de Geert De Clercq, edición de Susan Fenton)