Lufthansa ha ofrecido mantener algunas rutas de corta distancia de la competencia ITA en un esfuerzo por asegurar la aprobación antimonopolio de la UE para su oferta por una participación en la aerolínea italiana, dijeron el jueves personas con conocimiento directo del asunto.

La oferta forma parte de un paquete de soluciones presentado la semana pasada a las autoridades de defensa de la competencia de la UE para disipar las preocupaciones de que el acuerdo pueda reducir la competencia en las rutas de corta y larga distancia que conectan Italia con otros países y el dominio de ITA en el aeropuerto de Milán Linate.

Lufthansa quiere comprar una participación del 41% en la empresa estatal ITA, sucesora de Alitalia.

La oferta en las rutas de corta distancia afecta a Alemania, Bélgica, Suiza y Austria, según las fuentes.

Un portavoz de Lufthansa declinó hacer comentarios.

La aerolínea alemana también está dispuesta a aceptar acuerdos de interlínea con sus rivales, dijeron las fuentes. Dichos acuerdos permiten a las aerolíneas individuales ocuparse de los pasajeros que viajan en itinerarios que requieren varios vuelos en varias compañías.

Para responder a las preocupaciones de la UE sobre las rutas de larga distancia, la aerolínea alemana dijo que no integraría ITA en su empresa conjunta con United Airlines y Air Canada, dijeron las fuentes, añadiendo que ITA operaría de forma independiente durante dos años.

Lufthansa también ofreció ceder 40 franjas horarias del aeropuerto de Milán Linate a easyJet y Volotea, dijeron.

La Comisión Europea, que tiene previsto tomar una decisión sobre el acuerdo antes del 4 de julio, está recabando la opinión de rivales, organizaciones de consumidores y de viajes y grupos de pilotos. Tienen hasta el 19 de mayo para responder. (Reportaje de Foo Yun Chee Edición de David Goodman)