China Ocean Group Development Limited proporcionó una guía de ganancias para el año financiero que terminó el 31 de marzo de 2022. El consejo de administración de la empresa informó a los accionistas de la misma (los "Accionistas") y a los inversores potenciales de que, basándose en la evaluación preliminar del consejo de las cuentas de gestión consolidadas no auditadas del Grupo para el ejercicio financiero finalizado el 31 de marzo de 2022 (el "Año"), se espera que el Grupo registre una pérdida neta consolidada no inferior a aproximadamente 624,4 millones de dólares de Hong Kong para el Año, en comparación con la pérdida neta consolidada auditada para el año de aproximadamente 379,7 millones de dólares de Hong Kong para el año finalizado el 31 de marzo de 2021. Esta importante pérdida neta consolidada prevista para el Año se debe principalmente a los siguientes factores (i) la pérdida esperada en el valor razonable de las cuentas por cobrar comerciales de aproximadamente 333,2 millones de HKD para el Año (2021: aproximadamente 178,0 millones de HKD) y la pérdida esperada por deterioro de otras cuentas por cobrar de aproximadamente 36,1 millones de HKD para el Año (2021: aproximadamente 2.2 millones de HKD) debido al impacto adverso causado por el brote de la pandemia de COVID-19 y el debilitamiento de la demanda de los clientes debido al deterioro de su condición financiera general provocado por el incierto entorno macroeconómico mundial; y (ii) el aumento del deterioro de la construcción en curso de aproximadamente 181,9 millones de HKD previsto para el Año, principalmente debido a la incapacidad del constructor naval para obtener la aprobación del gobierno para la construcción de los buques pesqueros, lo que dio lugar a una orden de desmantelamiento por parte del gobierno.

El Grupo iniciaría una acción legal contra el constructor naval para recuperar el pago de los avances realizados, sin embargo, la solidez financiera del constructor naval es bastante débil, por lo que se preveía que incluso si el Grupo lograba obtener una sentencia favorable, el constructor naval podría no ser capaz de liquidar completamente la cantidad reclamada. Así pues, por prudencia, se procedió a la depreciación total del pago progresivo.