El Regulador de la Energía de Canadá (CER) afirmó el miércoles que no ha observado ningún problema medioambiental o de seguridad en los últimos problemas de construcción que afectan a la ampliación del oleoducto Trans Mountain.

A principios de esta semana, Trans Mountain declaró que se había topado con problemas técnicos y se enfrenta a nuevos retrasos en su intento de completar el tramo final del proyecto de oleoducto de 30.900 millones de dólares canadienses (23.000 millones de dólares estadounidenses), que ya acumula años de retraso y un presupuesto más de cuatro veces superior al original.

La corporación, propiedad del gobierno canadiense, se topó con dificultades mientras instalaba un tramo del oleoducto a través de una montaña de la Columbia Británica, conocido como el cruce de la Montaña 3.

La CER dijo que tiene agentes de inspección y monitores indígenas actualmente en el lugar como parte de las actividades estándar de cumplimiento.

"No se han observado problemas de seguridad ni medioambientales, y seguiremos supervisando la situación", declaró el organismo regulador en un comunicado.

Trans Mountain esperaba completar el cruce de la Montaña 3 esta semana e iniciar las operaciones del oleoducto en abril. La noticia del último contratiempo hizo bajar los precios del crudo canadiense.

Los participantes de la industria petrolera esperan más información sobre la gravedad de los problemas técnicos. Trans Mountain espera que el oleoducto ampliado, que casi triplicará el flujo de petróleo de Alberta a la costa canadiense del Pacífico hasta 890.000 barriles diarios, comience a transportar en el segundo trimestre.

El CER también dio a conocer sus motivos para aprobar el 12 de enero una solicitud de varianza de Trans Mountain para instalar una tubería de menor diámetro en el cruce de Mountain 3, tras denegar la misma solicitud en diciembre.

El organismo regulador dijo que decidió que la varianza era de interés público después de que Trans Mountain asumiera nuevos compromisos en torno a las inspecciones de las tuberías y demostrara que utilizaría procesos eficaces de gestión de la calidad para adquirir los materiales necesarios para construir el cruce de Mountain 3. (1 dólar = 1,3433 dólares canadienses) (Reportaje de Rahul Paswan en Bengaluru; Edición de Chris Reese y Leslie Adler)