"El segmento de entrada, que es el de las motocicletas de 100cc, sigue estando bajo presión para la industria en su conjunto", dijo el MD Rajiv Bajaj en una entrevista a CNBC-TV18.

Los compradores de "la base de la pirámide", que se vieron afectados por la pandemia del COVID, la pérdida de puestos de trabajo y el aumento del precio de la gasolina, no están volviendo, dijo Bajaj.

Bajaj Auto cuenta con siete modelos de motocicletas en el segmento de entrada de entre 100 y 125 cc, con precios que oscilan entre las 67.000 rupias (805,26 dólares) y las 107.000 rupias, según la página web de la empresa.

Las ventas de motocicletas de dos ruedas reflejan la salud financiera de la economía rural india y la demanda en el mayor segmento de consumo del país - los hogares de ingresos bajos y medios - que está luchando contra una fuerte subida de los precios de los alimentos debido a los erráticos monzones.

Bajaj, cuya empresa vende la popular gama de motocicletas Pulsar, atribuyó el decreciente interés por los vehículos convencionales a la rápida adopción de los vehículos eléctricos y afirmó que se necesita una "acción disruptiva" en este espacio.

Cada vez que alguien compra un scooter eléctrico, lo hace a costa no sólo de los scooters con motor de combustión interna (ICE), sino también de las motocicletas, afirmó.

Bajaj también propuso que los fabricantes de equipos originales desarrollen vehículos de dos ruedas de gas natural comprimido (GNC) junto con incentivos fiscales del gobierno, con la esperanza de que esto "galvanice" a los clientes principiantes.

La propuesta llega en un momento en el que el Gobierno presiona para que los vehículos eléctricos de dos ruedas representen el 70% de todas las ventas de vehículos de dos ruedas en 2030, frente al 14% actual.

Las ventas nacionales mensuales de vehículos de dos ruedas de Bajaj Auto en agosto cayeron un 31%, mientras que las exportaciones aumentaron un 2%.

(1 $ = 83,2029 rupias indias)