La autoridad antimonopolios de México dijo el miércoles que estaba investigando el mercado del transporte ferroviario de mercancías del país, en medio de los planes del gobierno para ampliar la infraestructura ferroviaria.

Sin mencionar a ninguna empresa por su nombre, el organismo antimonopolio Cofece dijo que había elementos que sugerían la "ausencia de condiciones de competencia" en la industria.

El sector ferroviario mexicano, que mueve una cuarta parte del total de mercancías transportadas por tierra, está dominado por Canadian Pacific Kansas City (CPKC) y la unidad de transporte de Grupo México.

En un comunicado, la Cofece dijo que el nearshoring -la tendencia de trasladar la manufactura de Asia a México para estar más cerca de Estados Unidos- significaba que garantizar las condiciones de precios era "esencial".

La filial local de Canadian Pacific Kansas City dijo en un comunicado que "cooperará plenamente" con la investigación, pero que "no prevé que esta investigación tenga un efecto significativo" en sus operaciones.

Grupo México Transportes declinó hacer comentarios.

En 2021, la Cofece dijo que los ferrocarriles mexicanos estaban gestionados casi en su totalidad por tres grupos: Grupo México poseía 56% junto con sus unidades Ferromex y Ferrosur; Kansas City Southern (ahora llamada CPKC) tenía 24%; y la empresa estatal Ferrocarril del Istmo tenía 12%.

La Cofece dijo que el periodo de investigación durará entre 30 y 120 días hábiles, y podrá ampliarse hasta en dos ocasiones.

En noviembre, el gobierno publicó un decreto que da preferencia a los trenes que transportan pasajeros sobre los que transportan carga en ferrocarriles concesionados.

Las empresas de trenes de mercancías tienen de plazo hasta el 15 de enero de 2024 para presentar propuestas sobre cómo adaptar sus ferrocarriles para ofrecer transporte de pasajeros. (Reportaje de Noé Torres; Edición de Alistair Bell y Tom Hogue)