CONTROLADORA VUELA COMPAÑÍA DE AVIACIÓN, S.A.B. DE C.V. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) dijo en una declaración a Reuters que se oponía a los recortes, pero estipuló que si debían producirse, deberían comenzar en marzo, y no en enero como está previsto actualmente, para "dar tiempo a las aerolíneas a ajustar sus horarios".
El gobierno anunció los recortes de vuelos a finales de agosto, desatando las protestas del sector de la aviación. La medida limitaría los vuelos por hora a 43, frente a los 52 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, para reducir la saturación del espacio aéreo y desviar más tráfico al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), más nuevo y estatal.
Los recortes estaban previstos inicialmente para noviembre, pero se pospusieron a enero tras las protestas de las compañías aéreas.
"Las aerolíneas ya tenían boletos vendidos (para la temporada vacacional)", dijo el presidente Andrés Manuel López Obrador en una conferencia de prensa este mes.
La IATA subrayó la necesidad de que las aerolíneas planifiquen con antelación.
"Si se impone una reducción a la industria, debe hacerse en consulta y con suficiente tiempo de antelación", dijo.
López Obrador ha criticado las operaciones en el concurrido Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y dijo que "no hay pretexto" para que los transportistas no trasladen los vuelos al AIFA, que está más lejos de la capital y ofrece menos opciones de transporte terrestre.
Desde que se anunciaron los recortes, las aerolíneas Aeroméxico y Viva Aerobus han dicho que aumentarán los vuelos desde el AIFA. (Reportaje de Kylie Madry; Edición de David Alire Garcia, Sarah Morland y Josie Kao)
