CIUDAD DE MÉXICO, 26 oct - México busca reducir una tarifa por uso de aeropuertos entre 8% y 12%, dijo un alto funcionario a Reuters a última hora del miércoles, dando claridad a los planes del Gobierno tras las quejas de grupos aeroportuarios por cambios "unilaterales" en sus operaciones.

México pretende reducir la tasa por uso de aeropuerto, también conocida como TUA, pero "aún está en negociación", dijo el subsecretario de Transporte, Rogelio Jiménez Pons.

Los viajeros pagan la tasa por uso de aeropuerto como parte del coste de su billete de avión y los operadores se embolsan los fondos. Añade entre 22 y más de 60 dólares al precio de un vuelo internacional y entre 8 y 40 dólares al de un billete nacional, dependiendo del aeropuerto.

La reducción de las tasas, unas de las más elevadas de América Latina, pretende reducir los costes de los billetes para los consumidores e impulsar el transporte aéreo en el país, dijo Jiménez Pons. Las tasas deberían reducirse en el primer trimestre del próximo año, añadió.

Jiménez Pons aclaró que la tarifa de uso de los aeropuertos controlados por el gobierno, entre los que se incluye el más transitado del país, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, también se reducirá.

La reducción de las tarifas forma parte de una revisión de los planes quinquenales que los operadores aeroportuarios tienen con el gobierno. ASUR, que opera nueve aeropuertos en el sureste de México, dijo a principios de esta semana que el borrador de su próximo plan tuvo que ser desechado tras el anuncio del cambio de tarifas.

El presidente Andrés Manuel López Obrador lleva mucho tiempo atacando a las aerolíneas por embolsarse el dinero duramente ganado por los mexicanos, y recientemente ha apuntado también a los operadores aeroportuarios.

El presidente tiene previsto lanzar a finales de año una aerolínea comercial dirigida por militares, Mexicana. Ha alardeado de que los precios de los billetes serán más bajos que las tarifas actuales del mercado.

Además de la bajada de las tasas de uso, el ministerio de transportes mexicano ha dicho que casi duplicará lo que cobra a los operadores por sus concesiones para gestionar los aeropuertos.

El ministerio dijo que el cambio, del 5% al 9%, se aplica a los ingresos de los operadores. Los analistas dicen que se aplica a los ingresos menos los servicios de construcción.

El aumento aún debe ser aprobado en el Senado de México, reconoció Jiménez Pons. Si se convierte en ley, los operadores aeroportuarios podrían tener que pagar 118,58 millones de dólares más al año, según cálculos de Reuters basados en los ingresos de 2022.

Los grupos aeroportuarios pueden quejarse del cambio, dijo Jiménez Pons, "pero no dejarán de ganar dinero. Ganarán menos, pero no dejarán de ganar dinero".

El ministerio de transportes había dicho en el anuncio del 19 de octubre que las finanzas de los operadores no se verían afectadas. También dijo que el alza bajaría los costos de los consumidores, aunque Jiménez Pons dijo que ese no era el caso.

(1 dólar = 18,3648 pesos mexicanos) (Reportaje de Kylie Madry; Edición de Christian Schmollinger)